В дополнении к прошлому ролику
(прошлый ролик) Стандартный L9 — это комфортный "гигант" с пневмоподвеской и CDC-амортизаторами (к 2025 году он добрался до двухкамерной схемы), за что его прозвали "ковром-самолетом" с "магической" плавностью хода. Но Livis — это абсолютно другой уровень. Это 800-вольтовая полностью активная подвеска. В ней отпала необходимость в механических стабилизаторах поперечной устойчивости (ушли в прошлое), так как каждое колесо управляется собственным электродвигателем
В дополнении к прошлому ролику
(прошлый ролик)
Стандартный L9 — это комфортный "гигант" с пневмоподвеской и CDC-амортизаторами (к 2025 году он добрался до двухкамерной схемы), за что его прозвали "ковром-самолетом" с "магической" плавностью хода.
Но Livis — это абсолютно другой уровень.
Это 800-вольтовая полностью активная подвеска. В ней отпала необходимость в механических стабилизаторах поперечной устойчивости (ушли в прошлое), так как каждое колесо управляется собственным электродвигателем