На аукционе Sotheby’s в этом месяце выставят на продажу один из самых редких автомобилей в истории бренда — гиперкар Mercedes-AMG One. Речь идет о единственном экземпляре, окрашенном в насыщенный зеленый оттенок Reingrün стоимостью 27 500 евро. Одометр показывает всего 185 километров пробега, то есть автомобиль фактически не эксплуатировался. Казалось бы, при таком ничтожном пробеге никакое обслуживание попросту не требуется. Однако предыдущий владелец всё равно обратился в официальный сервисный центр Mercedes-AMG, и результат оказался весьма красноречивым.
Читать на сайте: ТО за 37 610 евро: обслуживание Mercedes-AMG One с 185 км пробега
За проведение планового «Обслуживания А» и продление гарантии до февраля 2028 года немецкий производитель выставил счет на 37 610 евро, что по текущему курсу составляет около 44 100 долларов. Для понимания масштаба: это примерно 383 доллара за каждую пройденную автомобилем милю.
Из чего складывается счет на обслуживание
Структура счета заслуживает отдельного внимания. Основную часть суммы составляет стоимость работ: 80 часов труда специалистов по ставке 395 евро в час. Итого только за работу — 31 600 евро, и это до установки единой детали. Стоимость запасных частей выглядит на этом фоне скромнее, хотя и она удивляет:
- воздушный фильтр — 1 872 евро;
- фильтр трансмиссионного масла — 2 300 евро;
- сливная пробка — 150 евро;
- десять единиц моторного масла — 555 евро.
Столь внушительные затраты объясняются природой силового агрегата. В основе AMG One лежит 1,6-литровый турбированный двигатель V6, позаимствованный непосредственно из программы Формулы-1. В связке с четырьмя электромоторами суммарная отдача системы составляет 1049 лошадиных сил. До первой сотни автомобиль разгоняется за 2,9 секунды, до 200 км/ч — за 7,0 секунды, а максимальная скорость достигает 352 км/ч. Поддерживать подобную технику в рабочем состоянии — задача не быстрая и не дешевая.
Производство AMG One завершилось в конце 2023 года. За всё время было выпущено лишь 275 единиц. Разработка растянулась на несколько лет: инженерам Mercedes пришлось потратить колоссальные усилия, чтобы адаптировать гоночный агрегат к условиям дорог общего пользования. Результат оказался впечатляющим — автомобиль установил рекорд круга для серийных машин на Нюрбургринге.
Выставляемый на аукцион экземпляр примечателен не только своим техническим содержанием. Зеленый цвет Reingrün, который скорее ассоциируется с Lamborghini, нежели с Mercedes, не использовался ни на одном другом автомобиле AMG. Кузов щедро украшен матовым углеродным волокном: передний сплиттер, боковые юбки, задний диффузор, козырек крыши и акулий плавник контрастируют с яркой зеленой краской. Магниевые диски окрашены в матово-черный цвет, тормозные суппорты — глянцево-черные. Интерьер отделан кожей Nappa темно-серого цвета с зеленой строчкой в тон экстерьеру, а в кабине обнажены многочисленные детали из углеродного волокна. В комплект к автомобилю прилагаются наушники Sennheiser ручной работы, набор инструментов с креплениями для гоночных ремней безопасности и даже винты для крепления номерного знака.
Популярные статьи:
