Найти в Дзене
Новосвят
11,6 тыс подписчиков

Эксперт объяснил скромные перспективы развития рынка электромобилей в России

34
1 мин
Президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин в интервью «Российской газете» заявил, что перспективы массового распространения электромобилей в РФ пока остаются весьма ограниченными. Автоэксперт объяснил, чем опасна ложно срабатывающая сигнализация По оценкам специалиста, доля продаж такого транспорта не превышает одного процента от общего объема рынка, составив в прошлом году около 11 тысяч единиц. Главной проблемой эксперт называет отсутствие необходимой инфраструктуры. По его мнению, внедрение электрокаров должно происходить постепенно, начиная с создания пилотных зон в Москве и Санкт-Петербурге. Беспилотный грузовик Sitrak прошел 2800 км без водителя в кабине Подщеколдин подчеркнул наличие серьезных технологических препятствий, среди которых невозможность обеспечения быстрой зарядки и нерешенный вопрос утилизации литий-ионных аккумуляторов. Несмотря на то, что в стране функционируют один-два завода по производству электрических машин, их глобальные перс

Президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин в интервью «Российской газете» заявил, что перспективы массового распространения электромобилей в РФ пока остаются весьма ограниченными.

Автоэксперт объяснил, чем опасна ложно срабатывающая сигнализация

По оценкам специалиста, доля продаж такого транспорта не превышает одного процента от общего объема рынка, составив в прошлом году около 11 тысяч единиц. Главной проблемой эксперт называет отсутствие необходимой инфраструктуры. По его мнению, внедрение электрокаров должно происходить постепенно, начиная с создания пилотных зон в Москве и Санкт-Петербурге.

Беспилотный грузовик Sitrak прошел 2800 км без водителя в кабине

Подщеколдин подчеркнул наличие серьезных технологических препятствий, среди которых невозможность обеспечения быстрой зарядки и нерешенный вопрос утилизации литий-ионных аккумуляторов. Несмотря на то, что в стране функционируют один-два завода по производству электрических машин, их глобальные перспективы пока оцениваются скромно.

При этом руководитель ассоциации отметил необходимость принятия целевой государственной программы поддержки, которая стимулировала бы реализацию 10-20 тысяч электромобилей, преимущественно в отдельных регионах. Ранее другой автомобильный эксперт, Андрей Коган, проанализировал влияние запрета на бюджетные машины в Китае на российский рынок.

Читайте также:

1
Инновации в автопроме
116,1 тыс интересуются