В русском лесу есть животное, которое реально представляет смертельную опасность и представляет угрозу для людей чаще, чем принято думать. Оно не рычит. Не скалит зубы. И даже не выглядит опасным — стоит себе у обочины, смотрит на фары и как будто размышляет о вечном. А потом всё заканчивается в долю секунды.
Это лось.
И особо опасен он в двух случаях на шоссе ночью и осенью в лесу.
Не медведь. Лось. И вот почему
Медведя по праву боятся, но смертельные нападения - это единицы случаев в год.
Лося — почти никто. И вот в этом «почти никто» кроется главная проблема.
Медведь опасен как хищник и он видит в нас конкурента. Лось опасен как инфраструктурная угроза: его масса и высота представляют огромную опасность на трассе в первую очередь.
Лось, естественно, не охотится на человека — он просто оказывается в неправильной точке пространства в неправильную секунду. И этого достаточно.
В 2020-е гг в ДТП с дикими животными в среднем гибнет до 102 человек в год. По данным региональной статистики и разборам конкретных аварий, большинство тяжёлых случаев связано именно с лосями: их биомеханика делает столкновение принципиально опаснее, чем авария с любым другим лесным животным.
В России сегодня по данным Минприроды живет до 1,4 миллиона лосей. Они есть везде: от Подмосковья до Сибири, от городских парков до ночных трасс. И вот когда вы встречаете лося в свете фар на 90 км/ч, то вам не до смеха.
Чтобы понять, почему ДТП с лосем — это не курьёз, а катастрофа, нужно разобраться с его анатомией.
600 кг на длинных ногах. Или почему геометрия убивает
Взрослый самец весит от 380 до 720 килограммов. Отдельные рекордсмены перешагивают за 825 кг. Высота в холке до 2,3 метра. Это выше крыши большинства легковых автомобилей.
Главная опасность не просто масса, а геометрия удара. Машина бьёт лося по длинным ногам и они подламываются. Центр масс животного находится высоко над капотом. Туша в полтонны не уходит вперёд, она падает сверху, прямо на лобовое стекло и передние стойки крыши. Туда, где легковой автомобиль защищён несравнимо хуже, чем спереди.
Отличие от оленя или косули принципиальное. При ударе о небольшое копытное машина контактирует с животным на уровне капота. Это другой тип аварии.
При этом лось ночью на дороге почти невидим. Тёмная шерсть поглощает свет фар. Глаза не светятся так ярко, как у кошки или лисы на обочине: тело слишком высоко, а сами глаза часто вне луча фар.
И он мгновенно возникает в свете фар.
И последнее, что важно знать про сбитого лося: не подходить к нему никогда. Даже умирая, лось бьёт копытами - рефлексы работают до самого конца.
В лесу же живой лось опасен иначе. Особенно осенью, когда у него начинается то, что учёные деликатно называют «брачным сезоном».
Что происходит с лосем в сентябре
Сентябрь и октябрь — это гон. Самцы становятся резко менее предсказуемыми: крупный движущийся объект рядом — человек, машина, трактор — может восприниматься как угроза или соперник.
Зафиксированы случаи, когда лось методично разносил рогами и копытами припаркованный автомобиль. Посигналить, чтобы прогнать? В состоянии гона лось скорее двинется на источник раздражения, а не от него. Весной своё добавляют самки: лосиха с детенышем считает угрозой любого, кто окажется рядом с лосёнком, даже случайного грибника на тропинке.
Лось давно перестал быть чисто лесным явлением. Молодые особи, которых самки выгоняют перед новым отёлом, дезориентированы и забредают куда угодно. В Ярославле лось несся по центру города мимо торгового центра. В Балашихе шёл вдоль забора в десяти метрах от женщины с детской коляской — жители снимали на телефоны и выкладывали с умилительными подписями. Между тем одного удара передним копытом хватило бы, чтобы история закончилась иначе.
Итак, вы всё же встретили лося. Конкретная инструкция — ниже.
Инструкция по выживанию рядом с копытным танком
Если вы заметили лося первым и он вас не видит - уходите тихо. Никакого хруста под ногами, никаких резких движений. Не подходите ближе чем на 25-30 метров и не совершайте ничего внезапного.
Если лось вас заметил - не стойте лицом к лицу, будто принимаете вызов. Говорите спокойно, медленно отходите и ищите препятствие между собой и животным.
Не бегите хаотично на открытом пространстве. Хоть лось и не хищник, как у собаки у него инстинкта такого нет, но это может спровоцировать преследование.
Но если лось уже явно идёт на вас - быстро уходите за дерево, машину или любое твёрдое укрытие. В отличие от медведя, от лося можно и нужно убегать, если это помогает выйти из линии атаки и добраться до препятствия. У лося нет мотивации к погоне, как у хищника, поэтому обычно он не преследует долго.
Если атака произошла, вас сбили с ног и шансов уйти нет — свернитесь клубком, защитите руками голову и шею. Не вставайте, пока животное не отошло. Именно так советуют зоологи в национальных парках США и Канады, где лосиные нападения часть регулярной практики.
Собака в лесу обязана быть на поводке. Питомец без поводка может учуять лося, подбежать, залаять и спровоцировать атаку. Лось погонится за собакой, та в поисках защиты побежит к хозяину и лось ударит уже по нему.
За рулём схема другая. Если лось на дороге - остановитесь, включите аварийку, ждите. Не сигнальте, не моргайте фарами, не «газуйте» на месте: резкие звуки и вспышки лось воспримет как нападение и может броситься на машину. Не выходите из автомобиля даже если лось кажется спокойным.
Если столкновение неизбежно - экстренно тормозите и сохраняйте прямолинейность насколько возможно. Резкий объезд на скорости часто опаснее самого удара: встречная полоса, кювет, отбойник - это же ничуть не мягче лося.