Тюнинг-компания RCI Service представила первую в России LADA Iskra Turbo.
С завода LADA Iskra оснащается "атмосферником" 1.6 ВАЗ-21129 отдачей 106 л.с. и 148 Нм в связке с 6-ступенчатой "механикой" WLY-6MF23G. Разгон до 100 км/ч - 12,6 сек., максимальная скорость - 180 км/ч.
На нашу "редакционную"-RCI News LADA Iskra успешно разработан и внедрён фирменный турбокит от RCI Service.
Седан прошёл стандартный комплекс работ: сборка, настройка, обкатка. Проект "ТурбоИскры" реализован в рекордные сроки 4 дня.
По предварительным данным, Iskra Sedan Turbo выдаёт 150-160 л.с. и 230-240 Нм крутящего момента при 0.75 бар. Разгон до "сотни" за 7,5-8 сек., "максималка" достигает 210 км/ч. Характеристики с низовой турбиной Garrett-1752 и бензином АИ-95 при идеальных условиях.
Дополнительное оборудование: фирменный выпускной коллектор из нержавейки, помпа "Турбо", задние дисковые тормоза.
В результате LADA Iskra получила внушительную динамику разгона, а также стала эластичнее и тяговитее. Теперь на такой "ТурбоИскре" можно уверенно двигаться в городском потоке и совершать безопасные обгоны на трассе.
Другие преимущества турбокита RCI Service:
- Заводская компоновка в подкапотном пространстве
- Заводской уровень шума от выпускной системы
- Ресурсность силового агрегата
Фирменный турбокит является оптимальным решением по эффективности и запасу прочности.
В ближайшие недели на эту "ТурбоИскру" планируется внедрить кастомную выпускную трассу с компонентами MG Race, передние увеличенные тормоза Sport, заниженные пружины. Также будет доработан холодный впуск и удален второй катализатор.
Стоит отметить, что у "Искры" удачное сочетание острой управляемости, энергоемкости и плавности хода. Новый "бюджетник" уверенно стоит на прямой и держит затяжные повороты: в этом "Искра" похожа на старшую "Весту". При этом "Искра" весит 1250 кг и соответственно легче "Весты" на 100 кг, что в лучшую сторону влияет на разгонную динамику.
Графики с замеров разгона, мощности и крутящего - обязательно опубликуем. Следите за новостями!