Индия преподала жесткий урок прагматичной дипломатии, официально отказавшись от закупок российского сжиженного природного газа с предприятий, находящихся под американскими санкциями. Итогом этой осторожной политики стал огромный танкер с 60 тысячами тонн льготного отечественного СПГ, который сейчас оказался в подвешенном состоянии и вынужденно дрейфует без пункта назначения в водах близ Сингапура. Свой отказ индийская сторона передала максимально прямо — лично заместителю главы Минэнерго РФ Павлу Сорокину во время его весеннего визита в Нью-Дели.
Изначально предполагалось, что это будет первая поставка подсанкционного газа с балтийского комплекса «Портовая» на терминалы западной Индии. Однако индийские операторы не решились пересечь красную линию Вашингтона.
Как оказалось, в газовой сфере привычные серые схемы не работают: в отличие от сырой нефти, которую можно незаметно перегрузить с судна на судно в открытом море, маршруты газовозов отследить со спутников гораздо проще. Попытки замаскировать происхождение груза в сопроводительной документации потерпели крах, и судно осталось без покупателя.
Этот инцидент наглядно демонстрирует виртуозное балансирование Нью-Дели между экономической выгодой и страхом вторичных санкций. Индия продолжает оставаться крупнейшим мировым покупателем российской морской нефти — это стало возможным благодаря временным послаблениям от США на фоне перебоев с поставками из-за затяжного ближневосточного конфликта. Но СПГ-проекты, попавшие под жесткие ограничения еще в начале 2025 года, воспринимаются индусами как слишком токсичный актив. Аналогичные проблемы сбыта сейчас испытывает и проект «Арктик СПГ 2».
Для России ситуация очерчивает суровые пределы энергетического «разворота на Восток». Если Китай продолжает скупать российский газ без оглядки на санкционные списки, то Индия готова приобретать лишь юридически «чистые» объемы, которые, к сожалению, уже законтрактованы Европой.
