Помните, как в интернете пестрели заголовки блогеров, мол таксисты получают 500к.... ?
Конечно, знающие всю подноготную, сразу же говорили - враньё и ...дешь!
Но те, кто не в теме - воодушевлялись, наверное... А пассажиры постоянно говорили, мол таксисты зажрались....
И вот, оказывается - это далеко не так!!!
Не, ну мы то с вами прекрасно знаем об этом, а вот интернет помнит все...
Видимо для тех, кто не в теме, председатель Центра Развития Таксопарков (оказывается даже такая организация есть) рассказал в интервью интернет СМИ.
Миф о заработке в 500к развеян... !?
Так громко заявили интернет СМИ.
Сам же председатель рассказал, что в пунктах проката водители действительно могут накатывать валовую выручку 200-500 тысяч, в зависимости от региона. Так например в Москве есть случаи 500к. Но, продолжает он, из этих денег водитель оплачивает комиссию агрегатора, налог, аренду, бензин, процент арендодателю за вывод денег, и другие платежи... , налог на дурость, тупость и безрукость.
Дальше конечно были некоторые цифры - 15-25% комиссия агрегатора, 4-6% налог или другой вариант у ИП, аренда 25-30%, бензин около 20%, комиссия "парку" до 5%, мой/твой/чужой район... 1-9%, тариф гиблый до 4%....
Первые 8 часов водитель пашет как проклятый раб на галерах на все эти расходы, и только последние 4 часа на себя...
Перерыв и простои, благодаря которым водитель проводит в машине до 14 часов - это бесплатно.
Интересно то, что он говорит о миллионниках - Москва, Питер, Новосибирск, Краснодар...
И вот, этот водитель пашет 14 часов в день, 7/0 и получает до 500к, из которых ему остаётся тысяч 120-150.
В ряде регионов спрос ниже, конкуренция выше и при неудачных сменах на руки водитель может получать 20-50 тыс. рублей в месяц. Так что миф о «сверхдоходах таксистов — это именно миф, в карман водителя денег попадает гораздо меньше», — сказал специалист.
Да, тут в принципе на самом деле Америку не открыл. Это факты. Но интересно другое - председатель Центра Развития пунктов проката.... Человек, который наоборот должен бить себя в грудь и говорить - ещё немного и водитель будет зарабатывать миллион, скорее разбирайте машины в аренду ....
Но он просто на частном слове разрушает все надежды обывателей, и заявляет, что водитель такси, работающий на аренде, по факту обслуживает всех, кроме себя и иногда ему даже не хватает на свои личные нужды.
Вот это честный мужик! Респект.
«При восьмичасовом графике 5/2 в нынешней экономике такси в большинстве случаев невозможно выйти на «нормальный» доход. Более того: при арендной модели водитель нередко не успевает за это время даже полноценно закрыть оплату машины», — считает эксперт.
Но, тут есть одно но - речь идёт о водителях на аренде!
Тут как бы не выкрутить.
На аренде помимо самой аренды, к твоему денежному кранику подключаются все, и начинают отводить все твои денежки в свои корыта, и тебе достается лишь тонкая струйка от этого могучего денежного потока.
Вот и получается - из 500 водитель и нет себе лишь 150 максимум, т.е. около 30% от общего заработка.
Но под конец, эксперт выдает порцию информации естественно защиту пунктов проката, набивая им цену :
«В такси можно быстро начать работать и быстро получить первые деньги. И здесь очень важна роль таксопарков. Разница между одиночной, самозанятой моделью и работой через таксопарк очень заметна. Самозанятому водителю объективно труднее: он остается один на один со всеми проблемами. Любой сбой (от ДТП до просадки спроса) он проживает в одиночку и за свой счет. Таксопарки дают автомобиль, и, что принципиально, собирают вокруг водителя операционную инфраструктуру», — резюмировал он.
Вот тут я ничего не понял... Что значит одному труднее??? Если я полностью тупой, не способный мыслить, и ничерта не понимаю - тогда да.
Что тут сложного то? За то, что мне укажут на какой то норматив,я должен заплатить кучу денег????
Это как юридические услуги. За то, чтобы мне составили возражение на судебный приказ, я должен заплатить от 1000 рублей. Но в интернете для дураков написано, что и как - зачем мне платить за то, что я могу сделать сам?
Это больше похоже на культ потребления и создание иллюзии обеспеченности, что мол какой я герой, я могу платить и меня будут обслуживать.
А потом я буду ныть, что денег мало и агрегатор г@вно.
Вот по этому я и работаю на своей машине. И у меня остаётся себе до 65-70% от общей выручки! Я не плачу аренду, я не плачу комиссию за вывод денег, я не плачу ни за что никому! Агрегатор, налог, и все. Остальное - это уже мое личное дело!