Современный мотор устроен так, что универсальных масел почти не осталось. Вязкость, допуски производителя, тип двигателя, наличие турбонаддува, сажевого фильтра, условия эксплуатации — все это влияет на то, какое масло подходит конкретному автомобилю. Опасность в том, что последствия от неподходящего масла не всегда проявляются сразу. Машина может нормально заводиться и ехать, но внутри двигателя в это время может идти ускоренный износ или формироваться отложения. Слишком жидкое масло, относительно требований двигателя, хуже держит защитную пленку под нагрузкой, слишком вязкое - медленнее прокачивается при холодном пуске. Масло без нужного допуска может быстрее терять свойства, образовывать отложения или мешать нормальной работе систем очистки выхлопа. Для современных дизелей это особенно важно: малозольные масла нужны для защиты DPF, EGR и SCR, а обычные высокозольные составы в таких моторах могут сократить ресурс дорогостоящих компонентов. Есть и обратная ситуация. В двигатель без са
Чтобы подобрать подходящее масло не нужно быть мотористом: онлайн подбор по спецификации
3 дня назад3 дня назад
26
2 мин