Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Машинное обучение

В Москве начали управлять башенным краном с джойстика, как в игре. Один оператор дистанционно рулит тремя машинами, по необходимости переклю

На стройплощадке ЖК «Адмирал» от «Галс-Девелопмент» в столице запустили башенный кран без человека наверху. Высота машины — 60 метров, стрела — 70, грузоподъёмность — до 10 тонн. Ранее в Москва такая техника применялась при строительстве нового комплекса НИИ им. Склифосовского, для жилого комплекса она используется впервые в России. Оператор сидит не в кабине на ветру, а в тёплом строительном штабе — с эргономичным креслом, экранами, рычагами. Картинку с площадки подают четыре камеры: две — на стреле, еще две — на башне. Сигнал идет по оптоволокну, так что задержек и обрывов практически нет. Один крановщик со своего пульта управляет тремя кранами поочередно. Раньше был нужен экипаж из трех человек на высоте, теперь — один специалист в штабе. Лезть каждое утро на 60-метровую башню больше не надо, а значит, отпадают медосмотры перед сменой, риски, связанные с промальпом, ветром, гололедом. Из-за них стройка вечно простаивает. По цифрам производитель («Вирсайн Инновации») обещает ускорени

На стройплощадке ЖК «Адмирал» от «Галс-Девелопмент» в столице запустили башенный кран без человека наверху. Высота машины — 60 метров, стрела — 70, грузоподъёмность — до 10 тонн. Ранее в Москва такая техника применялась при строительстве нового комплекса НИИ им. Склифосовского, для жилого комплекса она используется впервые в России.

Оператор сидит не в кабине на ветру, а в тёплом строительном штабе — с эргономичным креслом, экранами, рычагами. Картинку с площадки подают четыре камеры: две — на стреле, еще две — на башне. Сигнал идет по оптоволокну, так что задержек и обрывов практически нет.

Один крановщик со своего пульта управляет тремя кранами поочередно. Раньше был нужен экипаж из трех человек на высоте, теперь — один специалист в штабе. Лезть каждое утро на 60-метровую башню больше не надо, а значит, отпадают медосмотры перед сменой, риски, связанные с промальпом, ветром, гололедом. Из-за них стройка вечно простаивает.

По цифрам производитель («Вирсайн Инновации») обещает ускорение высотных работ на 10%. Уже два крановщика прошли переподготовку и работают посменно.

На строительной площадке собрана целая инфраструктура из технологий. На входе стоит сервис распознавания лиц с алкотестером — не пустит на площадку либо чужого, либо выпившего. На въезде — весы и автомойка, система сканирует номера, сравнивает заявленный и реальный вес груза, и, если есть расхождение, грузовик задерживают на проверку. У рабочих умные часы, которые считают активные и пассивные действия за смену.

Есть экзоскелет «Легкая рука» для работ над головой, который, по заявлению производителя, увеличивает дневную выработку на 15%, и «станок-силач», заменяющий три-четыре арматурных поста по три человека. Из тяжелых решений стоит выделить систему «третий глаз» для экскаваторов.

На планшет оператора проецируется 3Д-модель в дополненной реальности, он видит положение ковша относительно поверхности и копает с геодезической точностью без участия инженера и прораба. По оценкам, это снижает трудозатраты втрое.

Плюс программа Provision 360 с лидаром и ИИ, которая сравнивает текущее состояние стройки с данными предыдущего этапа, и платформа смешанной реальности «БРИО» для совмещения информационной модели с реальностью прямо на площадке.

Суть в том, что все это работает не в виде одного показательного гаджета, а как связная цепочка решений.

Гендиректор «Галс-Девелопмент» Андрей Мухин называет это «цифровым заводом под открытым небом» и говорит об ускорении стройки на 20% и более уже на этапе монолита. При этом доходность проекта растет примерно на 10%.

Если коротко: в партнерстве с девелопером генподрядчик постепенно становится не только строительной организацией, но и интегратором инновационных решений на площадке.

Кран с джойстика, экскаватор с функцией дополненной реальности, контроль площадки через ИИ и биометрию. Тем не менее, человек на стройке остается, без него и его контроля современные машиномеханизмы не способны работать самостоятельно. При этом низкоквалифицированного труда становится меньше, что способствует более качественной и ускоренной работе на строительной площадке.

Реклама. Рекламодатель ООО "Галс-Девелопмент" ИНН: 9705138170. Застройщик ООО СЗ "Галс-Шоссейная". erid: 2VtzqvLH2ud

-2
-3
-4
-5