Слухи о возможном введении льготного утилизационного сбора исключительно для автомобилей с двигателями до 110 лошадей заметно оживили покупательский интерес. По словам руководителя компании Carwin Дмитрия Заборы, поток обращений от клиентов резко вырос: звонки, письма, вопросы сыплются один за другим. Люди явно опасаются упустить момент и стараются оформить заказ до того, как ситуация изменится.
Читать на сайте: Слухи о льготном утильсборе взвинтили спрос на японские авто до 110 л.с.
Особенно заметен всплеск интереса к японским машинам. Некоторые модели из Страны Восходящего Солнца не только удержали прежние ценники, но и прибавили в стоимости. Глава компании СпецАвтоТрейд Глеб Шнайдер приводит наглядный пример: Toyota Wish 2015 года выпуска за прошедшие двенадцать месяцев подорожала примерно на 40 тысяч рублей и теперь оценивается в районе полутора миллионов.
Принципиально иначе складывается судьба китайских автомобилей. Они существенно потеряли в цене на фоне резкого падения популярности. Шнайдер уточняет: Geely Emgrand 2021 года, который ещё недавно уходил за 1,4 миллиона рублей, сегодня доступен примерно за 1,15 миллиона. На вторичном рынке китайские марки практически не пользуются спросом, что и определяет их слабую ликвидность.
Корейское направление формально продолжает работать, однако объёмы поставок остаются скромными. Сами корейские модели сохраняют неплохой уровень востребованности, но выбор на рынке весьма ограничен.
13 мая Центробанк впервые с февраля 2023 года зафиксировал официальный курс американской валюты ниже отметки 74 рублей: доллар оценили в 73,79 рубля. Тем не менее участники авторынка сходятся во мнении, что подобное укрепление рубля пока слишком незначительно, чтобы серьёзно изменить расстановку сил. Объёмы ввоза иномарок остаются на уровне прошлого года, а главным тормозом по-прежнему служит высокий утилизационный сбор для машин мощностью свыше 160 лошадиных сил.
Таможенное оформление также доставляет импортёрам немало хлопот: вопросы оценки стоимости транспортных средств решаются непросто, а новые китайские автомобили завозятся преимущественно под конкретного заказчика, готового заранее принять все сопутствующие риски.
Основатель сервиса Мосподбор Дмитрий Иваницкий при этом считает, что укрепившийся рубль всё-таки уже сказался на ценообразовании в положительную сторону. Говоря о конкретных рекомендациях, он советует в бюджете до четырёх миллионов рассматривать машины с двигателями до 160 лошадей, в диапазоне до шести миллионов обратить внимание на BMW X3 или X4, а при бюджете около десяти миллионов присмотреться к Mercedes-Benz GLE с двухлитровым агрегатом.
Популярные статьи:
