Ещё одна неожиданная находка в архивах. Это ПАЗ-672, который стоял недалеко от моего дома в Ессентуках. Принадлежал местной геологической партии. Почему-то казалось, что это полноприводный ПАЗ-3201, но насколько здесь видно - обычный, 4х2.
ПАЗ-672 и ПАЗ-3201 — советские автобусы малого класса, производившиеся Павловским автобусным заводом с 1967 по 1989 год. Автобус представлял из себя модернизированную версию модели ПАЗ-652.
Автобусы ПАЗ-672 были предназначены для районных и пригородных маршрутов с малым пассажиропотоком, хотя они использовались и используются в городах, зачастую в роли маршрутных такси и служебных автобусов - как этот. Характерная особенность дизайна автобусов тех лет - верхние целлулоидные затемненные окна. До сих пор так и нашел внятного объяснения их функционалу.
Отдельно стоит упомянуть и про особенности внешней светотехники автобуса. Ещё одно ошибочное мнение заключается в том, что новые передние указатели поворота и габаритные огни, а также задние фонари квадратной формы, собранные в единую вертикальную секцию стали устанавливаться на автобусы ПАЗ-672М, то есть с 1982 года. На самом деле установка новой светотехники соответствующей правилам ЕЭК ООН осуществлялась поэтапно в 1978 году. Вначале установили задние фонари, оставив передние указатели поворота без изменений, а затем автобус оснастили новыми передними указателями поворота, совмещёнными с габаритными огнями. Судя по этим признакам, это как раз 672М.
Производство ПАЗ-672М началось в декабре 1982 года. До конца 1989 года было выпущено 90 645 автобусов этой модификации. Производство этого "пазика" прекратилось 30 ноября 1989 года, он уступил место на конвейере более современному автобусу ПАЗ-3205. Всего было выпущено 190 150 автобусов ПАЗ-672, а вместе с модификациями — 288 688.
На наших улицах не видел такие "пазики" уже очень давно,этот едва ли не последний был. А вот в прошлом году в Армении, в городе Ванадзор (бывший Кировакан) видел, как 672-е еще используются как городской транспорт. Причем в очень неплохом восстановленном состоянии.
Сидячих мест в этом ПАЗе было номинально 23. Общая пассажировместимость - 45 человек, но на практике перевозилось до сотни. Помню, как в детстве (конец 70-х или начало 80-х) на таком "пазике" с дедом ехали на первомайскую демонстрацию. Народу набилось - жуть, причем двери закрывались почему-то по очереди: либо одна передняя, либо одна задняя.