Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Mazda готовит дебют нового CX-3 с роторным мотором-генератором в 2027 году

Японский производитель Mazda работает над новыми поколениями двух своих популярных моделей — хэтчбека Mazda 2 и компактного кроссовера CX-3. Глава австралийского подразделения компании Вилла-Бинди в недавнем интервью изданию Drive подтвердил, что разработка следующих поколений этих автомобилей, по всей видимости, действительно ведется. Читать на сайте: Mazda готовит дебют нового CX-3 с роторным мотором-генератором в 2027 году При этом он подчеркнул, что компания не располагает неограниченными ресурсами, поэтому все проекты реализуются в порядке приоритетности. Среди первоочередных задач также значится и совершенно новый CX-5. По данным финансового отчета Mazda от 12 мая, следующее поколение CX-3 планируется представить в 2027 году, а Mazda 2 последует за ним. Стоит отметить, что нынешняя Mazda 2 в Японии продается под именем Demio с 2019 года, то есть с момента последнего обновления прошло уже более семи лет. Планируется, что обе модели будут построены на той же платформе, что и нынешн

Японский производитель Mazda работает над новыми поколениями двух своих популярных моделей — хэтчбека Mazda 2 и компактного кроссовера CX-3. Глава австралийского подразделения компании Вилла-Бинди в недавнем интервью изданию Drive подтвердил, что разработка следующих поколений этих автомобилей, по всей видимости, действительно ведется.

Читать на сайте: Mazda готовит дебют нового CX-3 с роторным мотором-генератором в 2027 году

При этом он подчеркнул, что компания не располагает неограниченными ресурсами, поэтому все проекты реализуются в порядке приоритетности. Среди первоочередных задач также значится и совершенно новый CX-5. По данным финансового отчета Mazda от 12 мая, следующее поколение CX-3 планируется представить в 2027 году, а Mazda 2 последует за ним. Стоит отметить, что нынешняя Mazda 2 в Японии продается под именем Demio с 2019 года, то есть с момента последнего обновления прошло уже более семи лет.

Планируется, что обе модели будут построены на той же платформе, что и нынешние версии. Кузов CX-3 немного подрастет: длина увеличится примерно на 50 мм, ширина и высота также немного прибавят. Внешность новинки может включать элементы концепт-кара Vision X-Compact, а покатая крышевая линия в духе CX-30 позволит разграничить модели в модельном ряду.

Силовой ряд будущего CX-3, по ожиданиям экспертов, составят 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый мотор SKYACTIV-G и аналогичный по объему турбодизель SKYACTIV-D. Кроме того, ожидается появление четырехцилиндрового агрегата SKYACTIV-X объемом 1,5 литра. Наиболее интригующим вариантом может стать система Rotary-EV, в которой роторный двигатель объемом 830 куб. см выступает генератором.

Такая установка совместима с внешней зарядкой, электромотор развивает 170 «лошадей», а аккумулятор емкостью 17,8 кВт*ч обеспечивает запас хода на электротяге до 120 километров. Интерьер серийных версий может унаследовать философию концепта с плоским рулевым колесом и водительски ориентированным дизайном без вынесенного вперед крупного дисплея.

Популярные статьи:

-2
Mazda
184,3 тыс интересуются