Росавтодор выступил против строительства в России дорог с цементобетонным покрытием, так как они хуже переносят перепады температур и заморозки. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на ведомство.
Одной из причин критики этой идеи является использование на таких дорогах шипованных шин — шипы вызывают интенсивный абразивный износ поверхности, что приводит к образованию колеи, выбоин и снижению ровности покрытия. Они также повышают уровень шума и способствуют образованию пыли при трении о покрытие, отметили в Росавтодоре.
Другие негативные факторы — перепады температур, заморозки и воздействие влаги, которые приводят к возникновению термических напряжений, образованию трещин и постепенному разрушению структуры бетона.
В условиях российского климата эти процессы особенно выражены, подчеркнули в Росавтодоре.
Издание напомнило, что в 2025 году первый вице-премьер Денис Мантуров поручил Минтрансу совместно с Минфином и «Союзцементом» оценить экономическую эффективность применения цементобетонных технологий в дорожном строительстве.
До этого ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов предложила разрешить строить платные дороги без бесплатной альтернативы.
Ранее в России создали новый вид бетона для строительства прочнее зарубежных аналогов.