13 мая китайская компания NIO опубликовала свежие данные о продажах обновленного кроссовера ES8. Согласно официальной информации, в апреле было реализовано 13 020 единиц этой модели. Примечательно, что автомобиль уже пять месяцев кряду удерживает лидерство в сегменте крупных внедорожников, а также среди всех моделей стоимостью свыше 400 000 юаней (4,3 млн рублей), вне зависимости от типа используемого топлива. Такой результат является серьезным достижением для бренда и подтверждает высокий уровень доверия со стороны китайских покупателей.
Читать на сайте: NIO ES8 уже пять месяцев лидирует в продажах среди SUV за 4,3 млн рублей
Одновременно с публикацией данных о продажах компания объявила о введении специальной финансовой программы с ограниченным сроком действия. Акция распространяется на период с текущего дня и до 31 мая 2026 года. В рамках предложения покупатели могут оформить пятилетний кредитный план, состоящий из 60 платежей, через финансовые учреждения-партнеры NIO. При этом первоначальный взнос начинается от нулевой отметки, а в течение первых трех лет на 36 платежей действует годовая ставка 0%. На оставшиеся 24 платежа в последующие два года ставка составит всего 3%. Дополнительно покупатели нового ES8, успешно завершившие оформление заказа, получат субсидию на уплату налога на покупку в размере 10 000 юаней, право на бесплатное использование системы автопилота NOP+ сроком на пять лет, а также специальный набор из пяти предметов первого класса.
Внешность и габариты
При изучении экстерьера нового ES8 становится очевидным, что дизайнеры потрудились на славу. В оформлении кузова применен скрытый процесс водоотталкивания по всей поверхности, а боковые стекла выполнены в плоском дизайне, что визуально подчеркивает монолитность и мощь боковой части автомобиля. Передняя часть стала выше и приобрела заостренный нос, благодаря чему силуэт кроссовера смотрится более вертикально и внушительно.
Дневные ходовые огни Double Dash Crystal Diamond унаследовали фирменный стиль семейства NIO, однако получили существенную доработку. Впервые была применена двухслойная конструкция с двойной приборной панелью и специальным оптическим процессом обработки. С каждой стороны насчитывается 333 непараметризованные грани, которые равномерно светятся под любым углом и создают эффект сияющего бриллианта. Широкая плечевая линия, проходящая от нижнего края передней стойки до кормовой части, образует самую широкую в серийных автомобилях скрытую водоотталкивающую платформу шириной до 16 мм.
Что касается габаритных размеров, то длина, ширина и высота обновленного автомобиля составляют 5280, 2010 и 1800 мм соответственно, а колесная база равна 3130 мм. Таким образом, ES8 вышел на уровень настоящего полноразмерного внедорожника. Покупателям предлагается выбор между шестиместной и семиместной компоновкой салона.
В задней части дизайнеры придерживались лаконичного стиля, перекликающегося с передним оформлением. Сквозные трехслойные задние фонари включают 600 светодиодов и 480 элементов SuperRed. Декоративные глянцевые атласные полоски в сочетании с матовым металлом придают кормовой части изысканности и роскоши. Отдельно стоит отметить, что инженеры компании провели оптимизацию аэродинамики в 13 местах по всему кузову, что позволило достичь коэффициента лобового сопротивления всего 0,256.
Новинка предлагается в шести цветовых решениях кузова, вдохновленных природными явлениями:
- черный «Полярная ночь»;
- белый «Облако»;
- синий «Антарктическая звезда»;
- золотой «Рассвет»;
- звездно-зеленый;
- звездно-сине-серый.
Интерьер и интеллектуальные системы
Не менее впечатляюще выглядит и внутреннее убранство нового ES8. В основу дизайна интерьера легла концепция объемного звучания, а в качестве отправной точки используется экран Skyline. Основная линия дизайна делит пространство на верхнюю и нижнюю зоны, визуально расширяя обзор. В качестве базовых цветовых тем предлагаются четыре варианта: Pamir Brown, Pearl Shell, Daishan Blue и Hemu Red, вдохновленные природными просторами Китая. Дополнительно доступны две декоративные тематики — Galaxy Walk и Infinite Canvas.
Передовые технологии в салоне заслуживают отдельного описания. В комплектацию входит 38-дюймовый дисплей дополненной реальности AR и 15,6-дюймовый горизонтальный сенсорный экран центрального управления, аналогичный устанавливаемому на флагманскую модель ET9, с поддержкой технологии Dolby Vision. В основе вычислительной платформы лежит первый в мире 5-нанометровый чип для интеллектуального вождения Shenji NX9031, а операционная система автомобиля носит название SkyOS Tianshu. Система NOMl Mate 3.0 поддерживает шесть независимых звуковых зон, что позволяет каждому пассажиру получать персональный звуковой опыт.
Что касается систем помощи при вождении, то новый ES8 оснащен флагманской сенсорной платформой Aquila, которая официально названа самой мощной в мире среди серийных автомобилей. В ее состав входят фронтальный лидар сверхдальнего радиуса действия, два боковых широкоугольных лидара и радар с 4D-изображениями. Тройное резервирование восприятия обеспечивает активную безопасность высшего уровня. Кроме этого, автомобиль получил первую в линейке NIO систему 4D Global Comfort Pilot с улучшенным восприятием полосы движения.
Пространство в салоне и системы хранения
Благодаря новой интеллектуальной электрической платформе NIO, продольное пространство салона для пассажиров составляет 2757 мм, а максимальная ширина в зоне бедер на втором ряду достигает 1407 мм. Общая площадь кабины равна 6,2 квадратного метра, а степень заполняемости — 81,5%. В автомобиле предусмотрено три кресла с функцией нулевой гравитации, которые поддерживают одновременное раскладывание. Кресло второго ряда регулируется в 26 направлениях с максимальным углом наклона 151°, а угол наклона третьего ряда достигает 130 градусов при продольном ходе 130 мм.
Система хранения также организована с большим вниманием к деталям:
- 41 место для хранения вещей по всему автомобилю;
- передний багажник объемом до 230 литров с несколькими режимами открывания — ударом ноги, голосовым управлением и нажатием кнопки;
- основной багажник объемом 547 литров;
- максимальный общий объем хранения — до 831 литра.
Силовая установка и система зарядки
Технические характеристики нового ES8 находятся на уровне лучших представителей своего класса. Автомобиль оснащается двухмоторной силовой установкой: передний электродвигатель развивает максимальную мощность 180 кВт, задний — 340 кВт. Суммарная мощность системы составляет 520 кВт, а суммарный крутящий момент — 700 Нм. Разгон до первой сотни занимает всего 3,97 секунды. Тяговый аккумулятор емкостью 102 кВт·ч обеспечивает запас хода по циклу CLTC до 635 километров, а среднее потребление энергии на 100 км составляет 16,6 кВт·ч.
Отдельного внимания заслуживает система восстановления заряда. Новый ES8 использует быстросменную платформу с напряжением 900 В и пиковым значением до 925 В. Максимальная мощность зарядки достигает 600 кВт, а пиковый зарядный ток — 765 А. Всего за 5 минут автомобиль получает запас хода свыше 250 км, а полную смену аккумулятора можно осуществить менее чем за 3 минуты.
Ходовая часть также претерпела серьезные изменения. Шасси NIO Shenxing Zhixiang оснащено пневматической подвеской с двумя полостями и увеличенным ходом, амортизаторами нового поколения с внешним клапаном CDC и полномасштабным режимом вождения с поддержкой искусственного интеллекта. Радиус разворота составляет всего 5,7 метра, что является отличным показателем для автомобиля такого класса. Помимо этого, в ES8 впервые реализован интеллектуальный режим управления для езды по пересеченной местности, который обеспечивает уверенное поведение автомобиля в самых разных условиях без каких-либо компромиссов в характеристиках.
Популярные статьи:
