Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Открытый путь

Знаете, кто такой Амудсен ? А что такое Фрам ?

100-летие с тех пор, как Амундсен достиг Северного полюса на дирижабле.
Музей Фрам под Осло сейчас открывает выставку «Начало. На Северном полюсе - полёт Роальда Амундсена из Норвегии через Арктику».
Полярный исследователь Амундсен начал экспедицию на дирижабле с Нью- Олесунда на Шпицбергене 11 мая, пролетел над географическим Северным полюсом 12 мая 1926 года в 01:30 и продолжил путь через
Оглавление

100-летие с тех пор, как Амундсен достиг Северного полюса на дирижабле.

Музей Фрам под Осло сейчас открывает выставку «Начало. На Северном полюсе - полёт Роальда Амундсена из Норвегии через Арктику».

Полярный исследователь Амундсен начал экспедицию на дирижабле с Нью- Олесунда на Шпицбергене 11 мая, пролетел над географическим Северным полюсом 12 мая 1926 года в 01:30 и продолжил путь через Ледовитый океан до Теллера на Аляске, где приземлился 14 мая.

Как вам такой летательный аппарат?

Благодаря международному сотрудничеству и новым на тот момент, технологиям Руальд Амундсен достиг своей цели — Северного полюса. Хотя это был полёт, это было смелое и новаторское путешествие по одной из самых труднодоступных областей мира. Не просто решится на такое.

Таким образом, он стал первым человеком, достигшим как Южного полюса (в 1911 году), так и Северного полюса.

А вот основные исследования Арктики норвежцы совершали на судне с названием ФРАМ.

«Фрам» - норвежская деревянная шхуна, специально построенная для полярных экспедиций и дрейфа в арктических льдах.

-2

Уникальное судно. В то время железо и сталь прочно вошли в практику судостроения и строить деревянное судно для большинства специалистов было воспринято скептически...Идею назвали «бессмысленным проектом самоуничтожения».

Самое сложное для судов было и есть выдержать напор арктических льдов. Куда деревянной посудине тягаться с с ними, тем более что даже железные братья не выдерживали этого.

Но Фритьоф Нансен имел точное представление о том, какой корабль он задумал - он смог убедить правительство и строительство началось.

Вот он красавец:

-3

Не буду вдаваться в инженерные детали и особенности материала и конструкции - но на настоящий момент это судно является до сих пор самым прочным кораблём из дерева среди когда-либо построенных.

И он находится в музее который так и называется ФРАМ. Корабль открыт для посещения, можно прогуляться по палубам, заглянуть во все каюты и постоять на капитанском мостике:

-4

-5
-6

-7
-8

А походила эта шхуна не мало. Вот выдержка из Википедии:

-9

Музей интереснейший - рекомендую .

Вокруг этого корабля собрана великолепная экспозиция посвященная Арктике и ее покорителям. Климат и одежда, питание и обмундирование, исторические и инженерные открытия. Этот небольшой музей просто сокровищница Арктических знаний, в авангарде которых всегда была Норвегия.

-10

Норвегии есть чем и кем гордится - наследный принц принял участие в праздновании 100-летия, а премьер-министр Йонас Гар Стёре произнёс праздничную речь.

-11

Вот такой рассказ про музей, про корабль и Арктику у меня получился.

А теперь главный вопрос - знаете ли вы Амудсена? Слышали про легендарный Фрам ?

С уважением, Открытый путь.

Еще статьи про музеи в Норвегии: