TENET продолжает наращивать линейку: на заводе «АГР» в Калуге запущено производство кроссовера T4L по полному циклу. Если совсем коротко, это более крупная и практичная версия семейства T4, которая должна занять место там, где обычного компактного кроссовера уже вроде бы мало, а переходить в совсем другой класс ещё не хочется.
Сам по себе факт запуска важен не только для красивого пресс-релиза. Полный цикл производства — это уже не история про «прикрутили колёса и наклеили шильдик». Для завода это сварка, окраска, сборка и контроль качества на месте. И именно здесь начинается самое интересное: теперь TENET нужно доказывать не только, что он умеет быстро выводить модели на рынок, но и что стабильность сборки будет держаться не на первых презентационных экземплярах, а на обычных машинах, которые поедут к клиентам.
По технике всё достаточно понятно. Под капотом T4L — турбированный мотор 1,5 литра мощностью 147 л.с. и 210 Нм, в паре с шестиступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями. Привод передний. Для семейного кроссовера это типичный набор сегодняшнего рынка: не спорт, не внедорожник, а городской автомобиль с запасом для трассы и дачи.
Главное отличие T4L от обычного T4 — практичность. Объём багажника заявлен на уровне 475 литров, а при сложенных сиденьях — до 1500 литров. Для сравнения, у стандартного TENET T4 багажник заметно скромнее: 340–1100 литров. То есть буква L здесь не просто для красоты на крышке багажника, а действительно про дополнительное пространство.
Отдельно производитель делает акцент на подготовке к российским условиям. И вот это как раз тот пункт, который хочется не пропустить. У T4L заявлены обработка днища и скрытых полостей воском, дополнительные антикоррозийные материалы, антигравийная и антишумная защита.
Зимний пакет тоже имеется: дистанционный запуск, прогрев салона, обогрев передних и задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Сейчас этим уже сложно удивить, но отсутствие таких вещей в семейном кроссовере для России было бы куда заметнее, чем их наличие.
При этом важные вопросы пока остаются. Цены на T4L на момент публикаций ещё не объявлены, а именно они во многом решат судьбу модели. Обычный TENET T4 сейчас фигурирует в диапазоне примерно от 2,17 до 2,66 млн рублей, и если T4L уедет слишком далеко вверх, покупатель быстро начнёт смотреть на соседние модели классом выше.
В сухом остатке TENET T4L выглядит как логичное расширение линейки. Больше места, больше багажник, нормальный зимний набор и локальное производство в Калуге. Теперь всё будет зависеть от цены и комплектаций.
Спасибо за внимание и до встречи в следующих материалах.