По данным рекрутинговых агентств Москвы на 2026 год, стоимость подбора одного водителя категории Е для грузоперевозок варьируется от 12% до 15% годового дохода кандидата. При зарплате до 280 000 руб. в месяц, что составляет около 3,36 млн руб. в год, эта сумма будет составлять от 190 000 до 260 000 руб. за закрытие одной вакансии.
Стандартный подбор, который подразумевает закрытие за 5–14 дней и включает одну замену в течение трёх месяцев, стоит как один месяц оклада кандидата. При средней зарплате 100–220 тыс. руб. это примерно 100–220 тысяч рублей за одного водителя.
Если же вы не готовы обращаться в кадровое агентство, то придется нанимать рекрутера в штат и платить ему зарплату ежемесячно.
Нужно понимать, что на рынке очень много рекрутеров, закрывающих вакансии руководителей. А вот с водителями все не так просто.
Массовый подбор от 5 водителей со «своим» штатным рекрутером обойдется дешевле. Но это не значит, что он вам не нужно выделять бюджет на продвижение ваших объявлений.
К примеру, транспортная компания с потребностью в 2-4 специалиста в месяц. Вам нужно заплатить самому рекрутеру за «время» и компетенции, не менее 50 000 рублей. Выделить, в среднем, 80 000 рублей рекламного бюджета . И с каждого закрытого водителя выплатить «премию» своем рекрутеру.
Итого, один водитель вам будет выходить в 50 000, а то и 70 000 рублей в месяц.
Другое дело, что если вам нужны не только водители, но и руководитель склада, начальник транспортного цеха, то штатный рекрутер, в этом случае, вам будет выгоден.
В стандартную воронку массового подбора входит более 100 резюме, из которых рекрутеры делают около 4-6 собеседований непосредственно для клиента. Из которых могут прийти на работу 1-2 водителя.
Почему это происходит? Рекрутеры могут надеяться на свою «базу». А в базе люди уже устроены на работу. Они не сидят и не ждут, когда им позвонят с новых предложением. Конверсия от такой работы будет очень низкой.
Если же вы хотите более профессионального рекрутера, а может быть и специалиста по кадрам, то и зарплата у него будет выше, чем 50 000 рублей в месяц.
Существуют и дешёвые массовые предложения, где одна вакансия с 3–6 кандидатами стоит в несколько раз дешевле агентства — до 30 000 руб. Такие варианты обычно не включают гарантий замены, если водитель уйдёт в течение испытательного срока. На рынке 2026 года 68% компаний испытывают дефицит водителей категории СЕ, а 24% имеют критический голод кадров с более 30% открытых вакансий. Спрос на водителей в январе 2025 года упал на 33%, но зарплаты выросли на 68% за два года.
Хорошие рекрутеры прекрасно осознают свои сильные стороны, быстро находят подходящих кандидатов и не готовы продавать свои навыки дешево.
Вывод простой: за адекватного дальнобойщика с зарплатой 280 000 руб. в месяц в Москве в 2026 году придётся заплатить рекрутеру примерно 220–260 тысяч рублей при стандартном тарифе.
В зависимости от выбранного подхода сумма может колебаться от 160 до 400 тысяч рублей. Массовый подбор сэкономит бюджет до 40%, а горячие редкие кандидаты обойдутся на 10–50% дороже.
Как разместить свое объявление о поиске водителя бесплатно на наших площадках