Заебали вы своими китайцами

Заебали вы своими китайцами

Читаю очередной стон про китайских дальнобойщиков — и хочется спросить: вы вообще в рейсе были хоть раз или только посты пишете?

Разбираю по пунктам.

1. Китаец не поедет Москва–Краснодар. Физически.

Он по-русски ни хера не говорит. В АТИ его нет. В ГосЛоге его нет. Груз ему никто не даст — ни экспедитор, ни прямой клиент. Каким хером он у вас конкурент на внутреннем рынке?

2. Каботаж — это страшилка, не проблема.

Частичная разгрузка в нескольких точках — это единицы машин, не поток. Хотите реальный демпинг? Посмотрите на белорусов. На казахов. На армян. Они давно здесь, по-русски говорят, в АТИ зарегистрированы, ГосЛог освоят. И что — кто-то пишет про “белорусскую угрозу”? Нет. Неудобно, видимо.

3. “Техника дешевле, лизинг ниже” — это не про китайцев

Это про то, что российский перевозчик платит утильсбор, НДС 22%, драконовский лизинг и Платон — а потом удивляется, почему его ставка не конкурентная. Уберите китайца — ничего не изменится. Потому что вас душит не китаец, вас душит собственное государство.

4. Платон и перегруз

Иностранец не платит Платон? Правильно, не платит. А давно это новость? Это работает одинаково для всех иностранных перевозчиков — с 2015 года. Где вы были раньше?

Проблема не в китайцах. Проблема в том, что работать в российском грузовом транспорте легально, честно и в плюс — становится всё сложнее. Платон, РЭБ, перегруз, лизинг по ставкам как за квартиру в Москве, ГосЛог с непонятными правилами — вот ваши конкуренты.

Но про это писать неудобно. Проще найти китайца и сделать из него врага.

Карготрафик — реальная логистика без галстуков и пресс-релизов.​​​​​​​​​​​​​​​​

#грузоперевозки #дальнобой #китай #платон #перегруз #гослог