Если в 2023 году мы с опаской смотрели на шины Sailun или Triangle, то в 2026 году они стоят на каждой второй машине, включая премиальные внедорожники. Бренды «большой тройки» (Michelin, Continental, Bridgestone) официально на рынок не вернулись, а их поставки через параллельный импорт сделали стоимость комплекта резины сопоставимой с ценой подержанного мотоцикла. В 2026 году разрыв в характеристиках между топовым Китаем и европейским «премиумом» сократился до минимума. Китайские инженеры просто скупили специалистов из закрывшихся заводов в Европе и построили лаборатории, которым нет равных. Современные китайские шины 2026 года выпуска показывают отличные результаты в тестах на аквапланирование и шумность. Главное достижение — это износостойкость. Если раньше китайская резина «смыливалась» за два сезона, то современные составы с высоким содержанием силики ходят по 50–60 тысяч километров без потери свойств. В условиях, когда средний чек на обслуживание авто вырос, это стало решающим фак
Шинный рынок 2026: Почему китайские покрышки стали «новым черным»
2 дня назад2 дня назад
2
1 мин