В Петербурге заработал функционал для велосипедистов в рамках приложения "Парковки Петербурга", сообщили в комитете по транспорту.
Идею его создания ранее предложили городские велоактивисты в рамках проекта "Твой бюджет 2.0".
"Среди возможностей — создание собственных маршрутов, формирование "точек интереса", отслеживание поездок и личной статистики, а также публикация маршрутов для других пользователей", — рассказали в комитете по транспорту.
Функционал разработан для сервиса Городского центра управления парковками (ГЦУП). Чтобы активировать так называемый "веломодуль", необходимо обновить приложение, зайти в профиль и нажать на значок "Парковки".
Пользователи могут наносить метки, проектировать маршруты и следить за навигатором в режиме реального времени, создавать личную тепловую карту поездок и получать награды за различные достижения. В функционал добавлены также новости, прохождение опросов, возможность обратной связи и вступления в сообщества по интересам.
"Основная задача приложения — наладить взаимодействие между городом, велосипедистами и пользователями СИМ. Город получит официальную информацию о том, как горожане пользуются велоинфраструктурой: какая именно востребована и где нужны доработки, будь то небольшие исправления или создание новых велодорожек. На основе этих данных можно будет принимать решения о планах развития велосети и в будущем оценивать изменения после строительства новых велодорог", — отмечает в разговоре с "ДП" автор инициативы "Кабинета велосипедиста" Николай Гарнов.
Как сообщили "ДП" в ГЦУП, в апреле 2026 года проводилось тестирование сервиса при помощи петербургских велоактивистов.
"За две недели до выпуска релиза нового модуля, "Кабинет велосипедиста" стал доступен для ознакомления группе велоактивистов, среди которых был инициатор создания приложения и победитель конкурса "Твой бюджет" Николай Гарнов. По результатам тестирования были выявлены и устранены мелкие недочёты, преимущественно графические, или те, которые касались практического удобства при использовании "Кабинета велосипедиста" — их можно было выявить только в процессе эксплуатации. Была получена статистика велоактивности, направлены на модерацию геометки и геотреки по туристическим местам и обьектам велоинфраструктуры. В ближайшее время мы будем продолжать совершенствовать раздел приложения и делать его более удобным, ориентируясь на обратную связь от пользователей", — прокомментировали "ДП" в ГЦУП.
Представители велосообществ рассказали "ДП", что многим из них не удалось провести тестирование функционала из-за проблем с авторизацией.
Изначально "Кабинет велосипедиста" был инициативой, предложенной петербуржцами в 2023 году на проекте "Твой Бюджет 2.0: Цифровые технологии". Проект предполагал создание отдельного приложения для пользователей, которые используют велосипед в качестве транспортного средства.
Как рассказывали "ДП" авторы инициативы, она должна была стать аналогом зарубежного сервиса Strava и экосистемы “Велогород.Online” в Южно-Сахалинске. Однако в процессе реализации было решено включить функционал для велосипедистов в существующее приложение платных парковок.
Это решение вызвало неоднозначную реакцию как у инициаторов проекта, так и у экспертов, и у горожан.
"Велосипедисты, у которых нет автомобилей, и соответственно, нет нужды в опции оплаты платной парковки, вряд ли будут скачивать это приложение только ради возможности записи поездок, так как есть много специализированных сервисов именно для записи треков. При этом без каких-то лишних и ненужных дополнений", — говорит руководитель АНО "Петербургское велообщество" Павел Хусу.
Публично о создании "Кабинета" комитет по транспорту впервые сообщил в апреле 2025 года. "ДП" писал, что функционал разработало ООО "Девяносто один" в рамках модернизации Единого городского парковочного пространства (ЕГПП). Общая сумма контракта составила 127 млн рублей, из них около 15 млн выделялось на создание "Кабинета".
При этом запуск обновлённого приложения неоднократно откладывался, в частности из-за проблем с оплатой контракта: для этого было необходимо изменить постановление правительства Петербурга №945. В итоге подрядчику год не оплачивали работы, и он добился выплат через суд. Подробнее читайте в материале "ДП".