В Красноярске серьезно взялись за электросамокаты. В этом сезоне скорость СИМ ограничили, некоторые зоны закрыли, а парковки строго регламентировали. Штрафы грозят как за езду на арендованном самокате, так и на личном. Newslab составил понятный гид по новым правилам.
Где кататься запрещено?
Еще в прошлом году по всей России максимальную скорость прокатных электросамокатов принудительно снизили с разрешенных правилами 25 км/ч до 20 км/ч. Кикшеринговые компании пошли на этот шаг, чтобы утихомирить агрессивных водителей, которые своими виражами создают аварийные ситуации. Однако, как показал опыт, это помогло лишь частично — пешеходно-самокатная война продолжилась.
В этом году, после обсуждений с горожанами и бюрократической проволоки, в Красноярске начали действовать новые правила для средств индивидуальной мобильности.
Теперь не выйдет прокатиться по тротуарам проспекта Мира, улиц Карла Маркса и Ленина (на участке от БКЗ до Профсоюзов). Под запрет попали и поперечные улицы центра, а также десятки скверов и парков во всех районах города, включая Ярыгинскую набережную, площадь Мира и Николаевскую сопку. Движение там разрешено исключительно по выделенным велодорожкам.
Если вы случайно заедете в «красную зону» на арендованном самокате, умная техника подаст сигнал и не будет ехать — самокат придется катить пешком.
Там, где ездить все-таки можно, появились зоны принудительного снижения скорости. На оживленных тротуарах, возле школ и больниц самокат не разгонится быстрее 15 км/ч. А при подъезде к пешеходным переходам, крупным парковым зонам и на мостах электроника сбросит скорость до безопасных 7-8 км/ч.
Для удобства мэрия составила карту с зонами, где действуют ограничения:
Отметим, все эти запреты и скоростные лимиты касаются не только прокатной техники, но и личных самокатов красноярцев. И если шеринговый транспорт тормозит сам, то владельцам собственных девайсов придется следить за спидометром. Нарушителей будут штрафовать: для обычных граждан сумма варьируется от полутора до четырех тысяч рублей.
Где нельзя парковаться?
Помимо лихачей, горожан раздражали брошенные как попало самокаты, перегораживающие остановки и тротуары. Теперь с этим тоже решили бороться рублем и эвакуаторами. Администрация города обязала кикшеринговые сервисы платить за использование городской земли, четко ограничив места, где можно оставлять транспорт. По всему Красноярску согласовано около 600 специальных парковочных зон.
Оставить самокат где вздумается больше не получится. Введено строгое «правило пяти метров»: парковаться категорически запрещено ближе чем в пяти метрах от перекрестков, остановок общественного транспорта, зебр, витрин магазинов, а также памятников и объектов культурного наследия. Естественно, нельзя бросать СИМ на проезжей части, детских площадках, узких тротуарах (менее метра шириной), газонах и в арках зданий.
Если пользователь бросит арендованный самокат в неположенном месте, оператор выпишет ему внутренний штраф. Самому же сервису дается ровно два часа на то, чтобы переставить свой аппарат в разрешенную зону. Если компания не успеет отреагировать, самокат принудительно увезут на штрафстоянку, откуда вызволять его придется уже с возмещением затрат на эвакуацию.
Кто везет и сколько это стоит?
В этом сезоне на красноярском рынке кикшеринга работают три крупных федеральных игрока: Whoosh, Юрент (входит в экосистему МТС) и новичок этого года — Яндекс Go. В общей сложности по городу распределено около шести тысяч самокатов.
Конкуренция заставляет операторов держать цены примерно на одном уровне, предлагая схожие тарифные сетки. Базовый сценарий аренды выглядит так: вы платите фиксированную сумму за старт (около 50 рублей) и далее от 7 до 8 рублей за каждую минуту пути. Если вам нужно зайти в магазин, самокат можно поставить на паузу — это обойдется чуть дешевле, около 6 рублей в минуту.
Для тех, кто пользуется самокатом часто, например, добираясь от остановки до офиса, компании придумали различные подписки и пакеты минут. Можно купить абонемент на полчаса, час или взять безлимит на весь день (суточный тариф обойдется примерно в тысячу рублей). Кроме того, обладатели экосистемных подписок (например, от Яндекса или МТС) часто получают бонус в виде бесплатного старта поездки, оплачивая только сами минуты.
Перед началом каждой поездки приложение ненавязчиво предложит вам оформить страховку. Стоит она в среднем от 40 до 50 рублей. От этой опции можно отказаться, сняв галочку, но в случае непредвиденных обстоятельств (будь то травма, разбитый телефон, выпавший из держателя, или ущерб чужому имуществу) эта небольшая сумма может сберечь ваши нервы.
И напоследок о базовых правилах, за нарушение которых операторы теперь нещадно блокируют аккаунты. Электросамокаты — это транспорт строго для совершеннолетних, передавать управление детям запрещено. Также категорически нельзя кататься вдвоем на одном устройстве. Аварийность напрямую связана именно с этими нарушениями, поэтому за подобные фокусы любителей романтичных парных поездок ждет бан в системе.
А вы пользуетесь электросамокатами? Или хотите, чтобы их запретили везде? Делитесь в комментариях!