Только в Mercedes знают, сколько денег приносит их серия Mythos. Со стороны видно другое: бренд без лишнего шума распродал весь тираж в 250 машин. Речь о SL, который после превращения в AMG PureSpeed фактически лишился собственной «личности»: от исходника узнавались лишь передняя оптика да корма. При этом даже базовое оснащение там выглядело так, будто его предлагали как важную опцию, без которой на дороги выезжать попросту опасно.
Читать на сайте: Mercedes уже готовит второй Mythos: 30 авто с 4,0 V8 на 650 л.с.
Теперь второй Mythos практически готов. Немцы официально подтвердили, что проект близок к финишу, а значит, огромный пласт доводки уже выполнен. И здесь логично вспомнить шпионские прототипы будущего CLE 63 AMG, которые ранее выезжали на испытания с 4,0-литровым битурбо V8. Судя по всему, специалисты из Аффальтербаха взяли наработки по этому агрегату и перенесли их на новый суперкар, но затем пришлось заново настраивать автомобиль, ведь у Mythos на два места меньше, а распределение массы совсем иное.
Самое любопытное в свежих кадрах то, что передок почти перестал прятаться под камуфляжем. Правда, в отдельных зонах прототип все еще носит «накладной» кузов. Фары утоплены глубже, и относительно бампера сохраняется странная ниша.
Нужно признать, часть этого оформления явно бутафорская. Воздухозаборники могут оказаться близкими к серийному решению, но сейчас они выглядят недоделанными: по бокам основной решетки видны дополнительные каналы, а сама решетка, как ожидается, сохранит фирменный рисунок Panamericana. Похожее впечатление производят и вентиляционные «жабры» над расширенными передними арками, они смотрятся как временная надстройка.
Зато на корме уже читаются настоящие детали: углубление-выштамповка на капоте, задний спойлер с ручной регулировкой на крышке багажника, выпуск с четырьмя патрубками и огромный диффузор, свисающий с бампера. Для второго Mythos это действительно «зверский» набор. Плюс каркас безопасности, ведь заднего ряда нет, и вполне вероятно, что этот элемент будет продаваться как опция по цене золота.
Дату премьеры Mercedes не называет, но известно другое: новинка окажется заметно эксклюзивнее PureSpeed, всего 30 экземпляров на весь мир. Злые языки уверяют, что ждать недолго, тем более автомобиль уже показывали дилерам, тем самым, у кого могли быть клиенты после первого Mythos.
Правда и в том, что в Европе такой машине будет тяжело. Экологические требования и налоги в ряде стран почти убивают смысл проекта, особенно с учетом примерно 650 л.с. у 4,0-литрового битурбо V8. Двигатель, как ожидается, сохранит девятиступенчатый «автомат» и полный привод 4MATIC+.
И если малый тираж уже сам по себе проблема, то цена станет еще большим испытанием. Родстеры традиционно дороже купе из-за необходимости усиливать шасси, когда крыши нет. А слухи идут еще дальше: этот крайне «дикий» CLE может оказаться дороже PureSpeed, который стоил 922 000 евро, и приблизиться к отметке в один миллион.
Популярные статьи:
Эскизный проект нового внедорожника УАЗ-3153 Нефрит 2026 за 900 тысяч рублей представлена
Тестировщик назвал приложение, которое жрет батарею на Android
Автоэлектрик рассекретил способ, как найти утечку тока в машине за считанные секунды
Капитан полиции напомнил, как законно избежать проверки на алкотестере
Автоэксперт перечислил 4 типа водителей, которые бесят инспекторов ГАИ
