На протяжении почти трех десятилетий корейский производитель Kia уступал своему старшему собрату Hyundai по объемам реализации как на внутреннем рынке страны, так и за ее пределами. Объяснить это несложно, ведь Хендай начал выпускать автомобили еще в 1967 году, в то время как Киа приступила к производству лишь в 1974-м, а полностью самостоятельным игроком стала только в 1992 году. Шесть лет спустя, в 1998-м, Hyundai и вовсе приобрела контрольный пакет акций Kia. Однако в апреле 2026 года произошло событие, которого не случалось с момента поглощения: Kia впервые обошла Hyundai по продажам на внутреннем корейском рынке.
Читать на сайте: Kia впервые обошла Hyundai по продажам на родном рынке
Причин для такого расклада оказалось сразу несколько. На стороне Хендэ ситуацию серьезно осложнил пожар на заводе Anjeon Industrial в Тэджоне, который является ключевым поставщиком компании. Инцидент повлек за собой острую нехватку клапанов для двигателей внутреннего сгорания и вынудил приостановить производство ряда популярных моделей, в том числе G80 и Palisade. Как следствие, в апреле продажи Hyundai обвалились почти на 20 процентов в годовом выражении, составив 54 051 единицу. Kia же, напротив, показала рост на 7,9 процента, реализовав 55 108 автомобилей, включая специальные версии. Таким образом, преимущество Киа над Хендэ в апреле составило 1 057 единиц.
При этом на мировом уровне лидерство по-прежнему остается за Hyundai: в апреле по всему миру было продано 271 538 ее автомобилей против 222 080 у Kia. На рынке США совокупные продажи двух брендов снизились на 2,1 процента в годовом исчислении и составили 159 216 единиц, что, по всей видимости, связано с эффектом высокой базы прошлого года, когда покупатели активно приобретали автомобили в преддверии введения импортных пошлин. Тем не менее оба производителя зафиксировали рекордный спрос на экологичные модели: совокупные продажи гибридных и электрических автомобилей Hyundai и Kia в США достигли 41 239 единиц. Показатель Хендэ вырос на 47,7 процента, а Киа и вовсе прибавила 70 процентов.
Отдельного внимания заслуживает динамика электромобильного направления Kia. Именно ставка на электрификацию и рост мировых цен на нефть обеспечили бренду уверенный спрос: особой популярностью пользовались модели EV3 и EV5. Кроме того, высокий интерес покупатели проявили к специализированному коммерческому электромобилю PV5, который стал флагманом направления PBV у Kia.
Отдельного упоминания заслуживает кроссовер Kia Seltos, совокупные мировые продажи которого к маю 2026 года превысили 20 миллионов единиц. Основной вклад в этот результат внес зарубежный спрос: за пределами Кореи разошлось порядка 16,6 миллиона автомобилей, которые преимущественно производились на предприятиях в Индии и Китае. Индийский рынок при этом оказался особенно значимым: внутренние продажи превысили 5,63 миллиона единиц, а с завода в Анантапуре на экспорт ушло более 1,54 миллиона машин. Уже в 2020 году Seltos вошел в число самых быстрорастущих внедорожников марки в мире, реализовав около 3,1 миллиона единиц за год (источник: rushlane.com).
Популярные статьи:
