На протяжении 28 лет Kia на домашнем и внешних рынках неизменно оставалась позади Hyundai по общим объемам продаж. И в этом нет ничего удивительного. Hyundai начала выпуск автомобилей еще в 1967 году, а Kia подошла к этому позже: производство стартовало в 1974-м, а независимым автопроизводителем бренд стал только в 1992 году. Далее последовал ключевой поворот. В 1998 году Hyundai приобрела контрольный пакет акций Kia, и с того момента расклад сил внутри группы казался неизменным. Однако в апреле 2026 года ситуация впервые изменилась: по продажам в Корее Kia смогла обойти Hyundai.
Читать на сайте: В апреле 2026 Kia впервые обошла Hyundai в Корее: 55 108 авто против 54 051
Причины апрельского результата лежат не только в спросе, но и в банальных ограничениях по поставкам. У Hyundai выпуск просел из-за пожара у Anjeon Industrial в Тэджоне. Это один из ключевых поставщиков для Hyundai Motor, а после инцидента в апреле снизились производственные объемы. Дополнительно ударил дефицит клапанов для двигателей внутреннего сгорания, которые как раз поставляла Anjeon Industrial.
Hyundai сообщала, что из-за этих проблем пострадало производство востребованных моделей, в том числе G80 и Palisade. Параллельно фиксировался отложенный спрос на новые автомобили, что тоже ухудшило итоговые цифры месяца. В Корее Hyundai реализовала 54 051 автомобиль, тогда как Kia продала 55 108 единиц, включая специальные транспортные средства. Разница составила 1 057 машин. В годовом сравнении Hyundai получила падение на 19,9%, а Kia, наоборот, прибавила 7,9%.
При этом по миру Hyundai все еще впереди: в апреле было продано 271 538 автомобилей против 222 080 у Kia. Но важен тренд. Пока Hyundai решала вопросы с поставками, Kia поймала всплеск интереса к электромобилям. На руку сыграли и курс бренда на электрификацию, и рост цен на нефть, включая корейский рынок. Среди лидеров спроса назывались EV3 и EV5, а также специализированный PBV PV5, флагманский электрический коммерческий автомобиль марки.
На американском направлении в апреле суммарные продажи Hyundai и Kia составили 159 216 автомобилей, что на 2,1% меньше год к году. Вероятная причина, необычный эффект базы: в прошлом году спрос могли подстегнуть закупки на фоне попыток заранее уйти от импортных тарифов США. При этом оба производителя отметили рост интереса к гибридам и электрокарам. Продажи “зеленых” машин Hyundai+Kia в США достигли рекорда 41 239 единиц: Hyundai реализовала 21 713 автомобиля, рост 47,7%, а Kia продала 19 526, прибавив сразу 70%.
Отдельно стоит отметить глобальный успех Kia Seltos. К маю 2026 года суммарные продажи модели превысили 2 миллиона экземпляров, и основной вклад обеспечили зарубежные рынки: около 1,66 млн машин ушло за пределы Кореи, чему помогло производство в Индии и Китае. Индия и вовсе стала ключевым звеном: к августу 2025 года внутренние продажи там превысили 563 тысячи автомобилей, а с завода Kia в Анантапуре на экспорт отправили более 154 тысяч. Признание пришло быстро: уже в 2020 году годовой объем продаж Seltos доходил примерно до 310 тысяч машин, закрепив за моделью статус одного из самых динамично растущих SUV-брендов Kia в мире.
Популярные статьи:
Эскизный проект нового внедорожника УАЗ-3153 Нефрит 2026 за 900 тысяч рублей представлена
Автоэлектрик рассекретил способ, как найти утечку тока в машине за считанные секунды
Анонсирована визуализация нового внедорожника УАЗ-3153 Нефрит 2026: что о нем известно?
Капитан полиции напомнил, как законно избежать проверки на алкотестере
Автоэксперт перечислил 4 типа водителей, которые бесят инспекторов ГАИ
