Паром Sun Ferry врезался в волнолом
11 мая 2026 года, Гонконг. Около часа ночи скоростное пассажирское судно «First Ferry 6» компании Sun Ferry следовало по ночному маршруту из Центрального района Гонконга в Муй Во на острове Ланьтау. На борту находились 29 пассажиров и 5 членов экипажа. Никто из них не знал, что обычный рейс обернётся испытанием.
В 00:55, по данным компании, судно отклонилось от обычного курса. Причина пока неизвестна. Но через несколько минут корпус содрогнулся от глухого удара: паром на полном ходу налетел на камни волнолома тайфунного укрытия Хей Линг Чау. Нос судна врезался в каменную преграду, корпус содрогнулся, и паром замер, накренившись на правый борт. Данные трекинга выдали «откровение»: паром в момент удара мчался со скоростью около 25 узлов (почти 45 км/ч).
Внутри раздались крики. Несколько пассажиров, не удержавшись на ногах, упали на пол салона. Люди хватались за поручни, пытаясь понять, что произошло. За бортом плескалась чёрная вода, вдали мигали огни Гонконга — так близко и одновременно так далеко.
На пульт 999 поступил сигнал бедствия (это единый номер экстренных служб в Гонконге). На место выдвинулись катера морской полиции, пожарная служба, спасатели. К парому, застывшему на камнях, подошёл пожарный катер. Спасатели действовали быстро и слаженно — всех пассажиров и членов экипажа пересадили на другое судно. Ни одного пострадавшего.
К 2:30 ночи 29 человек стояли на пирсе в Муй Во. Потрясённые, растерянные, но живые. Кто-то курил дрожащими руками, кто-то обнимал родных, встретивших их на берегу. В темноте за спиной остался их паром — «First Ferry 6» — беспомощно накренившийся на камнях под светом поисковых прожекторов.
Пассажирка Зои (Zoie) рассказала сообществу Морская Работа, что сильный удар «буквально подбросил нас вверх с сидений». Другие пассажиры вспоминают, что их «подбросило» и им было трудно добраться до спасательных жилетов.
Sun Ferry подтвердила инцидент и заявила, что сотрудничает со следствием. Буксиры готовятся снять судно с мели. Компания также поспешила уточнить: капитан, управлявший паромом, незадолго до рейса находился в отпуске и не был переутомлён. Что стало причиной рокового отклонения от курса — пока неизвестно.
📌Это не первый раз. Обратимся к архивам.
У флота «New Lantao» это далеко не первая близкая встреча с твёрдыми предметами. За последние 15 лет суда их компании регулярно во что-то врезаются: «Новая Заря 8» в 2012 году бодается с сухогрузом у Ламма, ранив 11 человек. 2013 год принес встречу с баржей в тех же водах, покалечившую 20 человек. В 2019-м «Новая Заря 10» безобразно швартуется в каменную стену в Чхёнчхау, калеча троих.