Motor назвал китайские бренды, автомобили которых сложно будет продать.
Chery
Ситуация вокруг Chery наглядно демонстрирует, как бренд покидает рынок, оставляя за собой многотысячную клиентскую базу. Согласно данным агентства «Автостат», импорт новых автомобилей этой марки в Россию обвалился в сто раз: за январь и февраль 2026-го ввезли лишь 41 машину, тогда как годом ранее за тот же период — 4,2 тысячи. Специалисты пришли к выводу, что Chery сворачивает свое присутствие в России, передавая эстафету проекту Tenet.
При этом на рынке продолжают работу Omoda, Jaecoo, Exeed, Jetour, Exlantix, но они тоже переходят под иные юридические названия. Формально это другие юрлица, другие дилерские договоры и другие гарантийные обязательства. Тот факт, что владельцем всех этих брендов является Chery, ничем не помогает собственнику машины с шильдиком Chery. Запчасти, сервисное обслуживание и гарантия жестко привязаны к конкретной марке.
Jetta
Хотя бренд Jetta (совместное предприятие Volkswagen и FAW) официально не заявлял об уходе из России, фактически он переместился в теневой сектор: с сентября 2025 года не функционирует официальный сайт, отключен колл-центр, а у дилеров остались лишь автомобили 2023 года выпуска. Новых поставок нет. Цены при этом остаются крайне высокими. Дилеры не заинтересованы в продвижении этой марки, а владельцы рискуют остаться без запчастей и технического обслуживания.
SWM
Аналогично Kaiyi, кроссоверы SWM собирались на калининградском «Автоторе», и теперь история присутствия этой марки в нашей стране завершается. По итогам двух месяцев 2026 года продажи автомобилей SWM упали на 91% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли всего 101 экземпляра.
Livan
Данный бренд присутствует в России с 2023 года. В разделе официального сайта «автомобили в наличии» до сих пор перечислено несколько машин текущего года выпуска. В 2025 году самым востребованным оказался седан S6 Pro, который разошелся тиражом более 1,5 тысячи экземпляров. Однако в 2026-м продажи этой модели стали единичными. Кроме того, осенью 2025 года производитель отменил скидки, а с начала 2026 года цены выросли.
Soueast
Сборка автомобилей Soueast была организована на том же калининградском «Автоторе», а реализацией занимаются дилеры Jetour. Продажи этой марки носят единичный характер.
Oting
Бренд Oting предлагает в России внедорожник «Паладин» и хардтоп-пикап «Палассо», выпускаемые в Китае на совместном предприятии Dongfeng и Nissan и построенные на агрегатах японских внедорожников. Компания решила не локализовывать свою продукцию в России. Дилерские сети не заинтересованы в раскрутке бренда, который приносит лишь несколько десятков продаж в месяц (в отличие от лидеров рынка), поэтому наблюдается отток в дистрибуционной сети.
MG
Британско-китайский бренд MG (теперь принадлежит концерну SAIC) в январе 2026 года продал в России всего две машины. Положение MG осложняется отсутствием локального производства. При этом именно на платформах и агрегатах MG выпущена новая линейка кроссоверов «Москвич» — М70 и М90.
Forthing
Forthing специализируется главным образом на минивэнах. Практика показала, что российский покупатель не готов массово пересесть на «дома на колесах» от китайского производителя второго эшелона.
VGV
Бренд VGV также демонстрирует слабые результаты: за первые два месяца 2026 года дилеры продали лишь 15 автомобилей.
Ранее сайт KP.RU писал об автосалоне в Пекине, об автопилоте, о росте продаж электромобилей.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru