Многие думают, что самое сложное в работе машиниста — это техника, скорость или ночные смены.
Но сами железнодорожники часто говорят другое.
Самое тяжёлое — ситуации, когда на путях оказывается человек или автомобиль.
Поезд невозможно остановить мгновенно.
Даже если машинист сразу приводит в действие экстренное торможение, состав продолжает движение ещё сотни метров.
И именно это делает такие случаи особенно тяжёлыми психологически.
После происшествия и остановки состава машинист обязан действовать по инструкции:
- сообщить диспетчеру или дежурному по ближайшей станции;
- оказать первую помощь пострадавшим, если такая требуется;
- освободить пути от трупов и препятствий (если возможно) для продолжения движения;
- если повреждения серьезные, дождаться работников железной дороги для их устранения.
Но самое трудное начинается потом.
Многие машинисты рассказывают, что ещё долго вспоминают такие моменты.
Особенно, если человек на путях смотрел прямо на поезд до последних секунд.
Некоторые машинисты и их помощники после серьёзных случаев уходят с работы.
Часто требуется общение с психологом.
На железной дороге хорошо понимают, насколько сильным бывает такой стресс.
Поэтому после тяжёлых происшествий машинистам могут дать небольшой отдых и психологическую поддержку, направить на реабилитацию.
Но у каждого машиниста свой способ справляться с этим.
Кто-то старается больше времени проводить с семьёй.
Кто-то уходит в занятия любимым делом или спортом.
Не секрет, что кто то пытается справиться с этим при помощи алкоголя. Кончно, вне рабочего времени, на выходном дне.
Но многие машинисты признаются, что полностью забыть такие случаи невозможно даже спустя годы.
Поэтому они особенно остро реагируют на людей, которые пытаются перебежать пути перед поездом.
Они слишком хорошо знают, чем иногда заканчиваются несколько секунд риска.
Практически каждый машинист в своей работе сталкивался с такими ситуациями и последующим стрессом.
Железная дорога - это жёсткая система из металла и техники.
Но за ней стоят обычные люди, для которых ничего человеческое не чуждо.
На канале уже есть материалы о том, что происходит с поездом и машинистом после наездов и столкновений.
Всем удачи!