Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FoD

Подорожает ли такси на самом деле? Рассказываю, почему хайп в СМИ не имеет ничего общего с реальностью

Открываю я с утра новости и что вижу? Снова старая песня: «Такси подорожает на 30%», «Цены взлетят из-за новых законов», «Поездки станут роскошью». Честно? Читаю это последние пять лет и каждый раз хочется спросить: «Ребят, а вы в приложение заглядывали?» Давайте разберем по фактам, почему все эти пугалки — просто кликбейт, и почему ценник на самом деле будет стоять на месте (а местами и падать). Журналисты любят считать затраты: мол, запчасти подорожали, страховки ОСГОП ввели, машины в дефиците. Логика простая: расходы водителя растут — значит, и цена поездки должна вырасти. В теории — да. В жизни — нет. В такси работает не «бухгалтерская логика», а жесткий закон спроса и предложения. Главная причина, по которой цена не улетит в космос — приток новых водителей. Посмотрите по сторонам в потоке. Брендированных машин (и «грязных» подработчиков без оклейки) становится только больше. Почему люди идут в такси, несмотря на все «ужасы»? Помните времена, когда в дождь или час пик цена взлетала
Оглавление

Открываю я с утра новости и что вижу? Снова старая песня: «Такси подорожает на 30%», «Цены взлетят из-за новых законов», «Поездки станут роскошью». Честно? Читаю это последние пять лет и каждый раз хочется спросить: «Ребят, а вы в приложение заглядывали?»

Давайте разберем по фактам, почему все эти пугалки — просто кликбейт, и почему ценник на самом деле будет стоять на месте (а местами и падать).

СМИ против Реальности

Журналисты любят считать затраты: мол, запчасти подорожали, страховки ОСГОП ввели, машины в дефиците. Логика простая: расходы водителя растут — значит, и цена поездки должна вырасти. В теории — да. В жизни — нет.

В такси работает не «бухгалтерская логика», а жесткий закон спроса и предложения.

Секретный фактор: Нас становится больше

Главная причина, по которой цена не улетит в космос — приток новых водителей. Посмотрите по сторонам в потоке. Брендированных машин (и «грязных» подработчиков без оклейки) становится только больше.

Почему люди идут в такси, несмотря на все «ужасы»?

  1. Низкий порог входа: Если есть права и желание, ты выйдешь на линию уже завтра.
  2. Нужны деньги «здесь и сейчас»: В кризисные моменты такси — это единственный способ получить кеш сразу на карту в конце смены.
  3. Подработка: Огромное количество людей выходит «побомбить» после основной работы, чтобы закрыть ипотеку или кредит.

Почему «молнии» горят реже?

Помните времена, когда в дождь или час пик цена взлетала в три раза? Сейчас агрегаторы включают «фиолетовые зоны» гораздо осторожнее. Как только где-то надувается спрос, туда стаей слетаются самозанятые и подработчики. Конкуренция внутри системы бешеная.

Агрегатору выгодно держать низкую цену, чтобы вы не ушли в метро или не пересели на автобус. Если он поднимет ценник на 30%, он просто потеряет миллионы заказов. Ему проще «дожать» водителя нулевыми бонусами, чем поднять цену для пассажира.

Мой прогноз

Да, запчасти стоят как крыло самолета. Да, машины ломаются. Но пока на место одного ушедшего «старичка» приходит двое новичков на кредитных «китайцах» или арендных авто, цена не вырастет.

Такси давно перестало быть услугой для избранных. Это такой же общественный транспорт, просто с комфортом. А общественный транспорт не может стоить запредельно, иначе он просто вымрет.

А что думаете вы? Заметили реальный рост цен за последний месяц, или это всё сказки из телевизора? Пишите в комментариях, обсудим!