Игрушка для Царя.
Вот уже полчаса, как придворные императора Николая II, заглядывая в его кабинет, наблюдают странную картину. Государь, вместе с пришедшим на аудиенцию инженером, «аки дети малые» ползают по полу за заводной деревянной игрушкой с большими колёсами.
Император в полном восторге! Игрушка очень быстро передвигается по ковру, легко преодолевая препятствия из двух-трёх книг, сложенных стопками на её пути.
И это совсем не детская забава. Это инженер Николай Лебеденко в январе 1915 года показывает монарху деревянную модель "Царь-танка", способного, по мысли конструктора, резко переломить ситуацию на русско-германском фронте.
Инженер подарил модель Царь-танка императору, но дальнейшие её следы пропали.
"Царь-танк" - секретное психологическое оружие.
Первая мировая война находится как раз в самом разгаре, и русская армия нуждается в новом оружии для прорыва фронта.
А бронированная боевая машина Н.Лебеденко сможет навести ужас на врага уже только своими размерами (диаметр колеса 9 метров - это высота трёхэтажного дома!) и громким грохотом, который она будет издавать при движении.
Предполагалось, что именно сильнейшее психологическое воздействие на армию врага будет главным оружием "Царь-танка".
Это же как слон против стаи шакалов!
Николай II был в полном восхищении от такого чуда технической мысли и выделил 210 тысяч рублей из своих средств на скорейшее изготовление первого образца "Царь-танка".
Пусть этот первый русский танк был ещё не на гусеничном, а на колёсном ходу, но экипаж из 15 человек уже защищали бронированные стенки, а на вооружении у них были две пушки и 8 - 10 пулеметов «Максим».
В качестве двигателей боевой машины конструкторы задействовали два трофейных авиационных "Майбаха", снятые с немецкого дирижабля.
Конструкция среднеазиатской арбы легла в основу проекта Царь-танка.
Конструктор Н.Лебеденко позже вспоминал, что большие колёса для "Царь-танка" он решил спроектировать после того, как понаблюдал над среднеазиатской повозкой - арбой. Он заметил, что, благодаря большим по диаметру колёсам, арба легко преодолевала канавы, рытвины и ухабы.
Диаметр колёс арбы от 1,5 до 2 метров. (Для сравнения, диаметр колёс традиционной телеги - 60-100 см.)
Предполагалось, что колёсный танк будет с лёгкостью, не хуже арбы, преодолевать вражеские окопы!
Нетопырь - мифическое существо, внушающее страх.
Следует сказать, что "Царь-танк" сразу же после изготовления получил ещё одно негласное название - "Нетопырь", в котором прекрасно отражены и внешние данные конструкции боевой машины и её предполагаемое воздействие на армию врага.
Нетопыри - существа из мифологии различных народов. Они часто описываются как злобные существа, которые питаются кровью людей или животных. В некоторых легендах они считаются духами или демонами, которые могут вызывать болезни и другие несчастья.
В слове "нетопырь" слышны названия таких представителей нечистой силы, как "упырь" и "вампир".
Нетопырями названы некоторые виды больших летучих мышей, обитающих преимущественно в тропических странах.
Иногда нетопырями называют "летучих собак", "летучих лисиц" и "вампиров".
Приходится согласиться, что просто сам вид перечисленных перепончатокрылых вызывает у людей обычно страх и отвращение.
Испытания адской машины полностью провалились.
Поскольку в испытании "Царь-танка" был заинтересован сам Николай II, детали для опытного образца были изготовлены уже к маю 1915 года.
А к августу в подмосковном лесу в обстановке полной секретности был готов к испытанию первый образец боевой машины.
Очевидцы вспоминают, что когда взревели оба мотора "Нетопыря" (шум был слышен за десятки километров), когда он рванул с места и понёсся вперёд, ломая берёзы "как спички", у испытателей появилась уверенность, что наконец-то найдено оружие, не оставляющее у врага никаких шансов на победу.
"Нетопырь" есть нетопырь, он должен внушать ужас...
Но дальше было как в пословице: "Гладко было на бумаге..."
Прогрохотав колёсами примерно два километра, "Нетопырь" забуксовал. Оказалось, что заднее, довольно тяжелое, колесо-каток завязло в мягком грунте.
И, чем больше ревели моторы, вращающие передние колёса, тем глубже проваливался каток в рыхлую почву.
У экипажа так и не получилось сдвинуть машину с места.
Все последующие попытки вытянуть из почвы уже изрядно осевшую машину не увенчались успехом.
Проект "Царь-танк" оказался тупиковым.
Так "многообещающий" проект был закрыт по причине полной непригодности "Нетопыря" для использования в боевых условиях.
Конечно, учли и то, что отечественная промышленность ещё не готова к выпуску такого дорогого оборудования, имеющего, к тому же, ошибки в конструкции...
"Царь-танк" стоял и ржавел в лесах Подмосковья, хотя до 1917 года он находился под охраной военных. В 1923 году его разобрали на металлолом.
Как в России без Царей?
В России есть Царь-пушка, которая никогда не стреляла;
Царь-колокол, который никогда не звонил;
ну и Царь-танк, который никогда не участвовал в бою.
Несмотря на то, что проект оказался полностью провальным, а на наш взгляд, в чём-то, даже анекдотичным, но я хочу сказать, что даже отрицательный опыт всегда полезен.
Конструкторы, которые работали над воплощением "Царь-танка" впоследствии проявили себя прекрасными профессионалами в военно-технической отрасли. Они говорят, что именно "Нетопырь" научил их очень многому.
Интересной ли показалась Вам история "Царь-танка"?
#танк #царьТанк #нетопырь #военныеКонструкторы #военнаяТехника #изобретения #царьНиколайII