Итак, билеты забронированы на сайте РЖД. К слову, кто-то из подписчиков советовал мне в программе бонусной участвовать. Ну, участвую с прошлого года, когда у меня была первая очень большая поездка:
Бонусов накопилось много. И что вы думаете, удалось сэкономить? Нет! Оказывается, на популярные поезда приобрести билет бесплатно или хотя бы с хорошей скидкой невозможно. Ну, а ездить непопулярными из Донецка мне ещё нескоро удастся...
Эх...
Теперь напомню предыдущую публикацию:
чтобы рассказать об очередной поездке на такси в Ростов-на-Дону.
Поскольку решено было устроить всё с комфортом, выбираю компанию, которая забирает с адреса, и выезд в одиннадцать часов. Просто звоню по телефону диспетчеру. Никакого бронирования и никакой оплаты. Цена поездки 2 тысячи рублей. Деньги наличными или переводом нужно водителю отдать.
Звонить диспетчеру нужно накануне поездки. Вероятно, можно уехать и в тот же день.
Так как поездка планируется через диспетчера такси, то водитель перезванивает вечером накануне её, чтобы уточнить, всё ли в силе и адрес пассажира.
Всё очень просто.
Таким образом я в день отъезда встаю утром спокойно, завтракаю и выхожу к дороге. Водитель сказал, что во двор заезжать не станет. Ну, не проблема пройти двадцать метров.
Автомобиль хороший, чемодан в багажнике, кресла удобные. Едем из Донецка впятером, не считая водителя.
Дорога из Донецка в Ростов-на-Дону начинается с Макшоссе и с того самого путепровода, где наши московские шефы привели в порядок те самые сталинские арки, назначение которых мне выяснить не удалось:
Естественно, Макшоссе очень быстро приводит в Макеевку, а она начинается с гипермаркетов на границе двух городов.
Нет, это гипермаркеты не новые.
Новые только вывески на прежних зданиях.
Самый популярный здесь гипермаркет Галактика, где продают стройматериалы и товары для дома. Немалая часть дончан сюда приезжает по давней привычке, невзирая на возможность сейчас заказать многое на маркетплейсах.
Ну, а сама Макеевка вдоль трассы - это частные дома, кое-какие сталинки и советские многоэтажки, которые выглядят похуже, чем в Донецке. Точнее, чем в центральных районах моего города.
А так Макеевка - это большой промышленный город со своим большим металлургическим заводом, на котором недавно завершили ремонт прокатного стана, и с кое-какими ещё работающими шахтами:
вокруг которых сформировались разные рабочие посёлки.
Проезжаем Макеевку. Трасса далее проходит мимо Харцызска с его некогда известным заводом Силур. Что сейчас с ним, нет информации. А коль нет информации...
Дальше ещё небольшие городки. И поля.
Озимые дружно взошли.
И не только озимые.
Наконец-то первая остановка в пути. Единственная.
Можно зайти в туалет. И кофе выпить.
Кофе пьёт только водитель. Пассажиры воздержались.
Дождик накрапывает. А возле кафе на заправке отличную зону отдыха заканчивают оформлять. С большими зайчиками из пластика. С небольшой детской площадкой.
Едем дальше по хорошей трассе.
Через полтора часа в дороге въезжаем на территорию КПП на прежнем месте в Ростовской области.
"Все границу проходили? Идёте в вокзал, там контроль. Я буду ждать справа",- уточняет водитель.
Очереди к нашему удивлению практически нет. Проходим очень быстро. Подъезжает наша машина и в этот момент выясняется, что не все пассажиры на месте. Одного из двух молодых людей пришлось полчаса ждать...
Хорошо, что никто из нас на поезд не торопится.
А в прошлом году задержка в пути была на два часа. Водитель где-то покрышку проколол, а запаски не было, потому что из-за багажа пассажиров её некуда положить. Шиномонтаж ранним утром не работал нигде, но, к счастью, в селе в угловом доме уже не спал частный мастер. Он дырку заделал за полчаса.
В этот раз уже через четыре часа после выезда из Донецка я уже заселяюсь в забронированный заранее очень колоритный мини-отель рядом с железнодорожным вокзалом в Ростове-на-Дону.
О нём и не только расскажу позже.
А сейчас лишь добавлю для тех, кто по привычке выбирает рейсовый автобус, что цена поездки из Донецка в Ростов-на-Дону и в обратном направлении на такси лишь чуть-чуть выше, а комфорта побольше.