Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
EV Forum | Электромобили

🤔 Почему Li Auto не делают седаны

? Секрет раскрыл сам глава Li Auto Ли Сян — оказывается, седаны не создают ощущения «второго дома»: «Не то чтобы мы не хотим делать седаны, но жертвовать пространством и комфортом ради формы — это противоречит нашему стремлению к “чувству дома”. А если сделать седан выше, чтобы сохранить удобство, пострадают пропорции и внешность. Восточная культура ценит домоседство, и это для нас главное» — написал он в своих соцсетях. По словам Ли Сяна, полным воплощением нынешнего похохода к дизайну служит новый L9 Livis. Однако шанс на появление седанов Li Auto еще есть: сам глава компании в прошлом году заявил, что рассмотрит выход на этот рынок, как только текущие модели позволят Li Auto достичь годовой выручки в 300 миллиардов юаней. Седаны — прошлый век? 🔥 — Да, сегодня уже не имеют смысла ⚡️ — Нет, все еще востребованы и любимы ⚡️@evforum | MAX | Чат Li Auto

🤔 Почему Li Auto не делают седаны?

Секрет раскрыл сам глава Li Auto Ли Сян — оказывается, седаны не создают ощущения «второго дома»:

«Не то чтобы мы не хотим делать седаны, но жертвовать пространством и комфортом ради формы — это противоречит нашему стремлению к “чувству дома”. А если сделать седан выше, чтобы сохранить удобство, пострадают пропорции и внешность. Восточная культура ценит домоседство, и это для нас главное»

— написал он в своих соцсетях.

По словам Ли Сяна, полным воплощением нынешнего похохода к дизайну служит новый L9 Livis. Однако шанс на появление седанов Li Auto еще есть: сам глава компании в прошлом году заявил, что рассмотрит выход на этот рынок, как только текущие модели позволят Li Auto достичь годовой выручки в 300 миллиардов юаней.

Седаны — прошлый век?

🔥 — Да, сегодня уже не имеют смысла

⚡️ — Нет, все еще востребованы и любимы

⚡️@evforum | MAX | Чат Li Auto