Самая грязная городская пыль с самыми высокими экологическими рисками бывает в Москве летом. К таким выводам пришли специалисты лаборатории геохимии наночастиц Института геохимии и аналитической химии имени В. И. Вернадского. Они проанализировали образцы пыли, взятые в разные времена года — зимой, весной, летом и осенью, сравнили их состав и концентрацию загрязняющих веществ и опубликовали большое исследование, с которым ознакомилась «Парламентская газета». Почему летняя пыль — самая опасная и насколько большие риски она несет для детей и взрослых — читайте в нашем материале.
От строек до транспорта
По данным ученых, в городской пыли Москвы собрано огромное количество самых разнообразных химических элементов: от свинца, меди и цинка до молибдена, олова и висмута. При этом в летнее время отмечается повышенная концентрация свинца, висмута, меди, сурьмы и кадмия. «Летний» индекс потенциальной экологической опасности равен 521, что существенно превышает норму — 300. Для сравнения: индекс весенней пыли — 271, а осенней — 367.
Как пояснил «Парламентской газете» один из авторов исследования - старший научный сотрудник лаборатории геохимии наночастиц ГЕОХИ РАН кандидат химических наук Александр Иванеев, наиболее опасной летнюю пыль делает сочетание сразу нескольких факторов.
«Если говорить в целом, то такие показатели обусловлены антропогенной активностью города, — отметил ученый. — Летом в Москве ведутся интенсивные строительные работы, ремонт коммуникаций, инфраструктуры и дорожного покрытия. И все эти процессы не только естественным образом увеличивают количество пыли в воздухе, но и приводят к автомобильным пробкам. А автотранспорт, в свою очередь, можно назвать основным источником загрязнения. Причем дело тут вовсе не в выхлопных газах, а во множестве процессов, сопутствующих работе машин, например эрозии тормозных колодок, покрышек, топливных насосов, радиаторов и так далее».
С работой транспорта, по словам Александра Иванеева, связаны, в частности, выбросы двух наиболее потенциально опасных веществ, концентрация которых в московском воздухе за последние десять лет существенно выросла, — цинка и сурьмы. Сурьму используют в тормозных колодках: когда автомобиль останавливается и снова начинает двигаться, как это часто бывает в пробках, колодки истираются и их компоненты, в число которых входит сурьма, выбрасываются в воздух. Цинк же содержится в шинах и так же по мере их износа насыщает собой окружающую среду.
«Всего, по нашим данным, за десять лет концентрация ряда токсичных веществ выросла, хоть и не сказать, что значительно — менее чем в два раза. С точки зрения геоэкологии это небольшой показатель, — подчеркнул собеседник издания. — При этом концентрация отдельных веществ, напротив, несколько снизилась. Рост мы связываем прежде всего как раз с увеличением количества транспортных средств, которых в Московской агломерации за указанный период стало больше примерно на миллион».
Серьезной опасности нет?
Что же касается потенциальной опасности содержимого летней пыли для человека, то тут вопрос неоднозначный. С одной стороны, по словам Александра Иванеева, различные ее компоненты действительно могут оказывать на человека как токсическое, так и биологическое воздействие: раздражать слизистые пути, влиять на работу легких, нервной и сердечно-сосудистой систем. С другой — их концентрация все равно остается достаточно низкой для того, чтобы кому-то серьезно навредить.
«Наибольше риски мы усматриваем для детей, поскольку детский организм в силу своей специфики требует меньших концентраций вредных веществ для проявления каких бы то ни было негативных последствий, — отметил Александр Иванеев. — Но и тут мы выяснили, что для того, чтобы эти последствия возникли, ребенок должен употребить пыль через рот, чтобы она попала в пищеварительную систему. Например, не помыть руки после игры в песочнице, а потом облизать пальцы, как дети иногда делают. При других путях воздействия — через слизистые оболочки, например, или кожу — риски развития каких-либо опасных заболеваний остаются минимальными».