Автомобили Toyota в России во все времена у автомобилистов России ассоциировались с надежностью. Даже теперь, после того как в 2022 году японский концерн покинул Россию, новенькие Toyota покупают, и продажи идут в гору. За первые четыре месяца 2026 года в России было продано 9 703 новеньких автомобилей японского автобренда, прирост продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года 97,1%. У японского концерна после ухода из России остался завод в Санкт-Петербурге, в настоящее время заводом владеет ФГУП «НАМИ». Завод простаивает уже четыре года, а каждый день простоя огромного завода — это убытки, теперь конвейер перезапущен.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Завод японский концерн построил в России ещё в 2007 году, предприятие рассчитано на выпуск до 100 тыс. автомобилей по полному циклу в год. На заводе выпускали самые популярные в России автомобили — седан Toyota Camry и кроссовер RAV4.
Пожалуй, в 2026 году бывший завод Toyota, можно сказать, последний среди крупных автомобильных заводов покинувших наш рынок мировых автопроизводителей, который ещё не был перезапущен. Даже завод GM, который простаивал с 2015 года, российская компания AGR перезапустила, и там теперь выпускают кроссоверы Jeland (Jaecoo) совместно с Chery. Сборкой автомобилей Chery уже загрузили три автомобильных завода (бывший завод Volkswagen, Автотор и бывший завод GM). Выпускали ещё кроссоверы Exeed на бывшем заводе Mercedes, но Chery оказались недовольны сотрудничеству с «Автодомом» и сборку свернули. Теперь сборку Exeed под новым российским автобрендом Esteo решили перенести на бывший завод GM, там же будут выпускать и Omoda.
Многие, наверное, уже подумали, что на бывшем заводе Toyota запустят очередную сборку Chery, нет, на этот раз это не Chery. На этот раз заключили контракт с FAW, в Китае FAW считается одним из старейших китайских автопроизводителей. У FAW в Китае есть совместные производства с Mazda, Volkswagen, GM и даже с Toyota. Есть и свои собственные модели и суббренды.
В России совместно с FAW хотел выпускать автомобили АвтоВАЗ ещё в 2023 году, на бывшем заводе Nissan тогда запустили сборку кроссоверов Лада X-Cross 5, тогда в Ладу X-Cross 5 превратили китайский кроссовер FAW Bestune T77, выпустили несколько сотен кроссоверов, и на этом всё закончилось. В розничной продаже X-Cross 5 не было, машины были распроданы корпоративным клиентам. FAW завершили сотрудничество с Волжским автомобильным заводом из-за политических соображений.
В 2023 году появились первые слухи о сотрудничестве FAW и НАМИ и о перезапуске бывшего завода Toyota. Теперь предприятие носит имя Шушары-Авто. На предприятии будут выпускать отечественный седан Senat 900, давайте разбираться вместе, что это за автомобиль, сколько будет примерно стоить и когда ждать продажи?
Автомобили FAW, в отличие от Chery, в России хорошим спросом не пользуются. В 2025 году в России было продано 4 845 легковых автомобилей FAW. Автомобили Jetta также выпускает FAW, их продали в России 1 629 автомобилей. Премиальная линейка Hongqi разошлась тиражом 11 253 автомобилей.
Новый российский седан Senat 900 решили сделать из Hongqi H9. В России седан продаётся с 2022 года, на его долю приходится лишь малая часть общих продаж Hongqi.
Hongqi H9 — это представительский большой седан, габариты 5137 × 1904 × 1493 мм, колёсная база равна 3060 мм. ОТТС на выпуск уже получен.
Автомобили Aurus большинству автомобилистов не доступны, так как их стоимость под 50 млн.руб. и выше. Автомобильную марку Senat некоторые из автожурналистов позиционируют как проект «народный Aurus». Седан Senat 900 имеет сходство с представительским седаном Aurus Senat Сборка будет мелкоузловая.
От седана Hongqi H9 седан Senat 900 будет немного отличаться. Логотип у Senat 900 похож на логотип Aurus, только если у Aurus он золотой, то у Senat серебряный. От оригинала Senat 900 будут также отличаться бамперами, радиаторной решёткой и множеством других изменений, о которых будет объявлено позже.
Салон у Senat 900 остался, можно сказать, без изменений и повторяет салон Hongqi H9. Седан имеет хорошую шумоизоляцию, премиальную акустическую систему и качественные материалы отделки. В отделке салона есть натуральная кожа наппа и дерево.
Передние и задние кресла с электроприводом, массажем, подогревом и вентиляцией. Двери с доводчиками. Многие владельцы автомобилей FAW и Hongqi жалуются на плохую русификацию, на седане Senat 900 автопроизводитель обещает идеальную русификацию. Оснащение Senat 900 явно будет не бедным, оснащение обещают адаптировать под предпочтения и особенности нашего рынка. Но подробный полный список опций будет объявлен позже.
На втором ряду седана по-президентски, там установлено два капитанских кресла, по середине массивная консоль с сенсорной панелью управления опциями, задним пассажирам доступны столики, которые выезжают из центральной консоли.
Все Senat 900 будут доступны лишь в полноприводных версиях. Под капотом седана турбированный 6-цилиндровый мотор 3.0 л. 326 л.с., крутящий момент двигателя 450 Нм. Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая. Для разгона до 100 км/ч седану массой около двух тонн потребуется всего около 6,5 секунд. Senat 900 оснащён пневмоподвеской.
Продажи стартуют уже в 2026 году. Официальная премьера приурочена к Международному экономическому форуму в Петербурге, который пройдёт в июне. В планах выпустить в первый год около 1 тыс. автомобилей. Чуть позже обещают запустить выпуск нового кроссовера Senat, также совместно с FAW.
Для кого это? Производитель надеется, что данные автомобили будут востребованы в различных корпоративных парках, в автопарках государственных ведомств. Модельная линейка Senat должна дополнить текущую модельную линейку Aurus. Примерная цена — около 10 млн.руб.
В заключение: лучше бы что-то народное и недорогое начали выпускать для простого народа за адекватные деньги и как альтернативу и конкурента Гранты и Искры. Спрос бы на такие автомобили был бы значительно выше, ведь бюджетных и недорогих автомобилей сейчас так не хватает, а дорогих китайцев и так целая куча. Автомобилисты просят бюджетные и недорогие машины, но нас как будто не слышат или не хотят слышать.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно