88 футов истории, стали и дерева: продаётся ветеран Алеутов
Представьте лодку, которая видела Вторую мировую, спасала лётчиков с разбившегося бомбардировщика и полвека проработала на Аляске. Она не стояла в ангаре — она служила.
Эта лодка — Gyrfalcon. 88 футов длины, построена в 1941 году в Сиэтле для правительства США. Задача — гидрографическая съёмка побережья Аляски и Алеутских островов.
Проектировал её Х.К. Хэнсон, ученик легендарного Теда Гири. Строили на совесть: корпус из трёхдюймовой пихты Дугласа, штевни из белого дуба, леера из тика на бронзовых стойках. Крепления и фитинги — из сплава Monel, который почти не ржавеет. Это не старые лодки — это старая школа, когда делали на века.
Военная глава
Во время Второй мировой она носила имя Patton (ASV-80). Искала в море упавшие гидросамолёты. Но главное случилось 13 августа 1944 года: команда спасла экипаж B-24 Liberator, который рухнул на острове Илак в западной части Алеутской гряды. Лётчики выжили благодаря этим людям.
Техническая сторона
Габариты: 26,8 метра в длину, ширина 6,55 м, осадка 2,6 м. Водоизмещение 127 тонн. Топливные баки — 16 650 литров.
После списания в 1967 году вместо оригинальных Cooper-Bessemer поставили двух «кошек» — Caterpillar 3306 по 225 л.с. С ними Gyrfalcon идёт крейсерских 7,5 узлов, максималка — 11 узлов.
Новая жизнь
В 2012 году лодку купила семейная пара. За десять с лишним лет они провели полный рефит: обновили системы, переоборудовали в комфортабельную экспедиционную яхту. Сегодняшний Gyrfalcon — это четыре каюты, три санузла, камбуз размером с комнату в городской квартире и капитанская каюта с отдельным санузлом.
Владельцы сами ходят на ней без экипажа. И теперь выставляют на продажу.
Кому это
Это не для тех, кто ищет новый пластиковый катамаран с кофемашиной. Это для тех, кто понимает: настоящие лодки не стареют — они приобретают характер.
Цена — $724 500.
