Смотрите, кого это зацепит: владельцев старых F7, тех, кто выбирает кроссовер до 4 млн, и всех, кто считает, что «китайцы уже не те».
21 мая в Москве показали обновленные Haval F7 и F7x. Спойлер: это уже не просто «разные кузова».
Раньше ты смотрел на F7x и думал: «Ну, покатая крыша и всё». Теперь за покатой крышей — 231 лошадь и характер хулигана. А обычный F7 остался с хромом, 200 силами и чувством ответственности за семью.
Haval сделал то, о чем молча просил рынок: разделил модели не внешне, а по сути.
Что с моторами? Тут начинается мясо
Обе машины получили новые двигатели тульской сборки. Но подход — как у разных брендов.
F7 (обычный):
▸ 1.5T (передний привод) — 150 л.с., но момент вырос до 270 Нм.
▸ Разгон — 9,3 с (было 10,9). Разница — космос в пробках.
▸ 2.0T (полный привод) — 200 л.с. и 380 Нм.
F7x (купе-хулиган):
▸ Только 2.0T, только полный привод.
▸ 231 л.с. (на 31 больше F7!) и те же 380 Нм.
▸ Разгон до 100 км/ч — 7,8 секунды.
Ощущения: F7x едет так, будто обогнал своего старшего брата и не оглядывается.
Но есть подстава. Налог в Москве:
— F7 (200 сил) → ~10 000 ₽/год
— F7x (231 сила) → 17 350 ₽/год
Разница — 7 тысяч в год. Это называется «платить за эмоции».
Как думаете, оно того стоит? Пишите в комментариях.
Внешность: хром vs антихром
F7 — как банкир в отпуске: хромированная решетка, спокойные линии, солидная световая полоса. Жене понравится, теще — тем более.
F7x — как рэпер после гонорара:
▸ НИ грамма хрома.
▸ Матово-черные диски.
▸ Красные суппорты.
▸ Четыре патрубка выхлопа (да, один — для красоты, но как красиво!).
▸ Красная буква «Х» на морде.
Их нельзя перепутать даже в сумерках. И это прекрасно.
Салон: удобно, но темно — как в бункере
Обе модели получили:
✅ Новый толстый руль — лежит в руках как влитой.
✅ Отдельную кнопку электроручника (наконец-то не в меню!).
✅ Беспроводную зарядку на 50 Вт с активным охлаждением — телефон не греется.
❌ Но есть жирный минус: салон только черный. И потолок черный. И стойки. Светло только когда открываешь дверь.
❌ Подушки сидений коротковаты. Если вы выше 180 см — через пару часов поездки захочется выйти и размяться. Задние пассажиры — в той же лодке.
Кстати, у F7x оснащение богаче: вентиляция кресел, память, панорамная крыша, электробагажник с датчиком. А F7 в топе — только электрорегулировки.
Мультимедиа: Алиса теперь в машине (и дома)
В F7 и F7x стоит «Яндекс Авто» + добавили VK Видео.
Смотреть ролики можно только на стоянке. Правильно сделали — иначе бы все смотрели тиктоки за рулем.
Самая фишка: через «Яндекс Станцию» дома можно голосом:
— Запустить двигатель
— Включить подогрев сидений
— Проверить двери
Спокойно: нужно кодовое слово. Дети не устроят розыгрыш. А вот если супруга узнает пароль — может прогреть машину, пока вы пьете кофе.
Это вам не просто «китайский мультимедиа» 5 лет назад.
Русский пакет: вот за что мы любим Haval
Инженеры реально живут в РФ. Поэтому:
❄️ Обогрев руля, лобового, форсунок, задних сидений — во всех комплектациях.
🔋 Аккумулятор увеличенной емкости.
💧 Увеличенный бачок омывайки с индикацией уровня.
🛡️ Усиленное антикоррозийное покрытие.
🧲 Кузов оцинкован (кроме крыши — но крышу, видимо, решили не спасать).
И главное: физические кнопки вместо сенсорных панелей. Спасибо, Haval.
Цены: уже не "за 2 млн", но конкурентов бьют
F7 (передний привод, 1.5T): от 2 999 000 ₽
F7 (полный привод, 2.0T): 3 399 000 – 3 799 000 ₽
F7x (полный привод, 231 л.с.): 3 799 000 – 3 999 000 ₽
Топовый F7x стоит ровно 4 млн. Но он разгоняется до сотни за 7,8 секунды.
Сравните с корейцами (которых нет) или немцами (которые по 6 млн). Разницу почувствуете сразу.
Что брать в 2026 году?
Haval F7 — если у вас семья, ипотека и вы не гонитесь за спортивными цифрами. Он стал тяговитее, удобнее и спокойнее.
Haval F7x — если вы хотите каждое утро улыбаться от нажатия на газ и готовы платить +7 000 налога в год за эту улыбку.
Haval сделал редкое дело: не просто «обновил модели», а создал два разных характера.
А теперь — вопрос к вам
Как считаете: F7x реально тянет на свои 4 млн? Или лучше взять обычный F7 и доплатить за допы?
И самый главный вопрос: прогреет ли Алиса машину, если у вас дома колонка, а вы в командировке в Сочи?
Жду ваши комментарии. Самый злой и самый точный — закреплю.
Подпишись, чтобы не пропустить тест-драйв F7x. Там я выжму из него все 231 силу и расскажу, греется ли робот в пробках.