21 мая 2026 года руководство Honda фактически поставило точку в мечтах части фанатов. Австралийское подразделение прямо дало понять, что новое купе Prelude не получит ни механическую коробку передач, ни турбонаддув. Для модели заранее выбран иной образ: это глобальный гибрид, рассчитанный на тех, кому важнее стиль и ежедневный комфорт, чем «чистая» спортивная механика.
Читать на сайте: 21 мая Honda Australia: новый Prelude — гибрид без «механики» и турбо
На медийном мероприятии, приуроченном к местному запуску очередного гибрида, президент и CEO Honda Australia Джей Джозефу задали прямой вопрос о возможном аналоге Civic Si или японского Civic RS. Ответ оказался без вариантов: у бренда разные автомобили для разных клиентов, и именно гибридная установка лучше всего подходит Prelude. По словам топ менеджера, такая логика закладывалась еще на этапе планирования модели для мирового рынка.
При этом в последующем разговоре с CarSales выяснилась любопытная деталь. Платформа купе действительно «умеет» работать с разными силовыми установками, ведь основа у нее общая с семейством Civic, включая Type R. То есть технически переднеприводная турбо версия с «механикой» возможна. Но проблема упирается в деньги: адаптация кузова под все требования Type R, как признал Джозеф, потянула бы на программу НИОКР и потребовала бы вложений порядка сотен миллионов долларов. Директор Honda Australia Роберт Торп добавил, что тем, кому нужен максимально острый Honda, уже сейчас есть что купить в салоне, и это Civic Type R.
Однако совсем без «перца» Prelude могут и не оставить. Концепт Prelude HRC Concept, показанный на Tokyo Auto Salon, теоретически способен превратиться в каталог фирменных доработок с автоспортивным уклоном, по аналогии с будущими HRC решениями для Civic Type R. У того прототипа были расширители крыльев, иные бамперы, развитые пороги, крупный диффузор и фиксированное заднее антикрыло, а также колеса HRC с цепкими шинами, усиленные тормоза, расширенная колея и заметно заниженная подвеска.
Окончательного решения по выпуску этих деталей пока нет, но рынок не любит пустоты. Независимые ателье уже действуют, и самый громкий пример сейчас дает Mugen: более агрессивная аэродинамика, кованые колеса BBS, амортизаторы с настройками Yamaha, эффективные тормозные колодки и спортивный выхлоп.
Популярные статьи:
Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок
Гаишник рассекретил, на какой скорости камеры не смогут зафиксировать нарушение ПДД
Капитан полиции перечислил типы водителей, которых боятся все гаишники
Майор полиции точно ответил, должен ли водитель давать ключи от машины инспекторам ГАИ по требованию
Тестировщик рассекретил, чем пользоваться вместо Телеграма и Ватсапа в России в 2026 году
