84,5 тыс подписчиков

Haval Dargo 2026 поступил на рынок после обновления: полный обзор характеристик и комплектаций

21 мая21 мая

7 мин

Хавал Дарго 2026 (он же Haval Big Dog) — кроссовер с «внедорожным» характером, который удачно балансирует между городской повседневностью и выездами на грунт. На домашнем рынке самая доступная комплектация оценивалась в 123,9 тыс. юаней (1,34 млн рублей), а топовая — в 149,9 тыс. юаней (1,62 млн рублей). Для России прайс и состав версий отличаются. По технике заявлены турбомоторы на 1.5 литра (183 л.с., 275 Н·м) с 7DCT и 2.0 литра (238 л.с., 385 Н·м) в паре с 9DCT, а также умный полный привод с внедорожными режимами. В качестве конкурентов чаще всего рассматривают Geely Atlas, Chery Tiggo 7 Pro Max и Jetour T2. У «Дарго» запоминаемая внешность с круглыми LED-фарами и яркая концепция «лёгкого бездорожья». Глобальные продажи линейки, по данным бренда, уже превысили 300 тыс. автомобилей. Читать на сайте: Haval Dargo 2026 поступил на рынок после обновления: полный обзор характеристик и комплектаций Кроссовер Хавал Дарго 2026 доступен в том числе и на российском рынке. Однако в 2025 году мо

Оглавление

Технические характеристики
Двигатели и трансмиссия
Габариты и вместимость

Читать на сайте: Haval Dargo 2026 поступил на рынок после обновления: полный обзор характеристик и комплектаций

Кроссовер Хавал Дарго 2026 доступен в том числе и на российском рынке. Однако в 2025 году модель перешла во второе поколение, когда получила новый кузов, улучшенные технические характеристики, более богатые комплектации и цена соответственно стала выше. До нашей страны такой вариант пока не добрался. На фото в статье будет показан именно Dargo второго поколения.

Технические характеристики

Двигатели и трансмиссия

Базовая силовая связка для версии 2027 модельного года — 1.5-литровый GDIT (индекс GW4B15L) с непосредственным впрыском и «мокрым» 7-ступенчатым роботом 7DCT. Максимальная мощность — 183 л.с., пик момента — 275 Н·м, причём тяга доступна уже с 1500 об/мин, что удобно в городе и на грунте. Для более динамичных версий предусмотрен 2.0-литровый турбо из семейства GW4N20A: 238 л.с. и 385 Н·м. Под него Great Wall разработала 9DCT — поперечно расположенный 9-ступенчатый «мокрый» робот с акцентом на экономичность и плавность хода.

Габариты и вместимость

По размерам автомобиль относится к компактно-среднему классу SUV, но производитель подчёркивает простор салона: длина 4620 мм, ширина 1890 мм, высота 1780 мм, колёсная база 2738 мм. Для бездорожья важны углы и клиренс: дорожный просвет 200 мм, угол въезда 24°, съезда 30°, рампы 22°. В трансмиссии заявлены «две блокировки» (центральный дифференциал повышенного трения и электромеханическая кулачковая блокировка заднего дифференциала), а также система движения по разным покрытиям с 8 режимами.

Длина/ширина/высота: 4620/1890/1780 мм; база: 2738 мм.
Клиренс: 200 мм (без нагрузки).
Геометрия: въезд 24°, съезд 30°, рампа 22°.
1.5T GDIT GW4B15L: 183 л.с.; 275 Н·м с 1500 об/мин.
Коробка 1.5T: «мокрый» робот 7DCT, заявленный КПД до 95,6%.
2.0T GW4N20A: 238 л.с.; 385 Н·м.
Коробка 2.0T: 9DCT («мокрый» робот) разработки Great Wall.
Полный привод: электронно-управляемый, быстрый отклик распределения момента.
Режимы движения: 8 пресетов (эко/стандарт/спорт и внедорожные покрытия).

Комплектации и цены

Хавал Дарго 2026 продаётся под разными именами и с разными пакетами опций. Для России официальные рублёвые цены и названия комплектаций зависят от года выпуска и поставок; ниже ценовые параметры и комплектации разделены «подтверждённое» (Китай) и «ориентировочное» (РФ).

Labrador — 123,9 тыс. юаней (1,34 млн рублей)

Это стартовая точка линейки. По идеологии Haval Dargo 2026 такая версия уже должна давать «вкус» кроссовера для плохих дорог: в модели в целом заявлены внедорожная геометрия, 8 режимов движения и фирменный «внедорожный интерфейс» мультимедиа с отображением компаса, уклонов, параметров среды и статуса трансмиссии. Важная деталь для повседневности — электропривод двери багажника: он указан как стандартное оснащение для всей линейки.

Border Collie –149,9 тыс. юаней (1,62 млн рублей)

Средняя комплектация обычно выбирается ради «умных» опций, и в описании модели много технологий, которые могут относиться к пакетам: ассистент движения по автомагистралям HWA (опция), полностью автоматическая объединённая парковка (опция), движение задним ходом по траектории (опция, запоминает последние 50 м) и дистанционная парковка через приложение (опция). Отдельно выделен проекционный дисплей W-HUD — это то, что чаще встречается именно в более богатых исполнениях.

Chinese Pastoral Dog

Смысл этой комплектации — собрать максимум «фишек» модели, из-за которых Dargo и стал первопроходцем сегмента «лёгкого бездорожья»: комплексная работа полного привода, расширенные возможности по мониторингу состояния машины и окружающей среды на экране, а также упор на комфорт (доработки по NVH, трёхзонный климат с очисткой воздуха, увеличенное число мягких материалов в отделке и множество мест хранения — до 37).

Россия: Haval Dargo

В РФ автомобиль известен как Dargo, а наполнение комплектаций и ценник заметно отличаются от юаневых прайсов. По рынку встречаются исполнения с разными пакетами «комфорта» и ассистентов; ориентир по цене обычно лежит в диапазоне примерно 3,3–4,5 млн рублей. При выборе российской версии логично отталкиваться не от названия, а от набора систем: нужен ли полный привод, интересен ли W-HUD, важны ли «прозрачное днище» и продвинутые парковочные сценарии, и есть ли в конкретной машине HWA.

Электропривод двери багажника заявлен как стандарт для всей линейки.
Интеллектуальная платформа V3 и обновления OTA.
Система движения с 8 режимами: эко/стандарт/спорт/грязь/песок/снег/трава-щебень/неровная дорога.
Память режимов: после запуска сохраняется последний выбранный профиль.
Панорамный обзор 360° и режим «прозрачное днище» (камерами показывается зона под машиной).
W-HUD: вывод скорости/навигации/предупреждений на лобовое стекло, настройки яркости и положения.
HWA (опция): продольная и поперечная поддержка в геозонах, снижение усталости.
Парковка (опции): автопарковка, дистанционная парковка через приложение, откат по траектории 50 м.

Дизайн

Экстерьер

Внешность построена вокруг фирменной идеи «эстетика силы сердечного импульса 3.0». Главные маркеры — круглые светодиодные фары «Глаз Земли», сквозной задний фонарь «Свет горизонта» и решётка «Каменный щит», визуально объединяющая передок в монолитный блок. Трапециевидные арки со скруглениями добавляют «внедорожной» мускулатуры и хорошо сочетаются с высоким клиренсом.

Интерьер

В салоне акцент сделан на «природные» метафоры: дефлекторы сравнивают со «Стоунхенджем», селектор-шайбу — с «галактическим кольцом», а центральный экран «сливается» с панелью как гладь воды. По комфорту заявлены улучшения по NVH, трёхзонный климат с очисткой воздуха и практичность — до 37 мест для хранения.

Безопасность

Кузов Haval Dargo 2026, по заявлению производителя, выполнен с применением 72% высокопрочной стали, используются листы переменной толщины и цельное горячештампованное дверное кольцо. Конструкция «соответствует наивысшему пятизвёздочному уровню C-NCAP». Присутствуют базовые системы стабилизации, TPMS и контроль усталости, а также расширенный набор систем полуавтономного вождения L2: предупреждение о сходе с полосы, удержание/центрирование, распознавание знаков, адаптивный круиз-ассистент и автоторможение. Отдельный плюс для города и тесных дворов — 360° камеры и режим «прозрачного днища», снижающий риск «не увидеть» камень или бордюр.

Стоимость обслуживания

Для турбокроссовера с «мокрым» роботом ключевые статьи расходов — регулярное ТО с качественным маслом, фильтрами и диагностикой, а также обслуживание трансмиссии по регламенту. Дополнительные траты возможны из‑за шин более «злого» профиля (если владелец часто ездит по грунту) и расходников тормозной системы при активной езде. В регионах также важно учитывать доступность оригинальных деталей и квалификацию сервиса по роботизированным коробкам.

Поведение на бездорожье

Данный «Китаец» не про экстремальный трофи-рейд, а про уверенную езду там, где обычный городской SUV начинает «сдаваться». Геометрия кузова (24/30/22°) и клиренс 200 мм позволяют безопаснее проходить колеи и съезды, а полный привод с быстрым распределением момента помогает на скользких покрытиях и диагональных неровностях. Система из 8 режимов удобна тем, кто не хочет «играть» настройками вручную: достаточно выбрать песок/снег/грязь. Отдельно заявлены две блокировки (центральная и задняя), а внедорожный интерфейс на экране показывает полезные данные вроде уклона, компаса и состояния трансмиссии.

Дата старта продаж

Публичный дебют модели состоялся 24 июля 2020 года на автосалоне в Чэнду, а официальный выход на рынок — 25 сентября 2020 года. В 2022 году появился Dargo второго поколения, который до нашей страны пока не добрался.

Конкуренты