Многие сейчас смотрят на Китай, потому что «налоговая» держит всех на контроле ! а за 1 мл рублей нормальную не купишь все мы видем что стоят в обьявлениях за 1 мл стыдно на это смотреть .
Разобрал для вас три аппарата до 2 млн рублей и даже меньше!. Все они 2021–2022 годов и проходят по льготному утильсбору — это чтобы вы потом не платили за растаможку как за вторую машину.
Chery Tiggo 3X (Pro, 2022), Skoda Kamiq (2022) и неожиданный гость — BMW X1 (F48, 2021).
Бюджет до 1 млн: Китайский «крепыш» — Chery Tiggo 3X (2022)
За миллион сейчас взять что-то свежее сложно. Но этот малыш — настоящий работяга.
Что по железу:
Двигатель — атмосферник 1.5 (113 л.с.). Вариатор. Не гонка, но для города и на дачу за картошкой — за глаза. Главный плюс — он 2022 года, а выглядит как современный паркетник ,светодиоды, рейлинги. Внутри, кстати, очень даже: вертикальный планшет по центру, кожаный руль.
Почему берем:
— Есть льготный утиль ПТС уже чистый или быстро делается.
— Расходники копейки.
— Не воняет дешевым пластиком, как старый Логан.
В чем подвох:
Багажник маленький. Сзади троим будет тесновато. Вариатор не любит буксовать. Но за свой бюджет — это король.
Бюджет до 1.5 млн: Тактическая Skoda Kamiq 2022
Тут палка о двух концах. Kamiq — это чех, но сделанный для Китая . Выглядит злее европейского.
Что по железу:
Двигатель 1.5 TSI турбо, 150 л.с. — вот это уже ракета! Робот DSG 7 ступеней. Едет очень бодро, обгонять на трассе не страшно.
Почему берем:
— Двигатель 1.5 — лучший баланс мощности и аппетита ест 8 литров по городу.
— Кузов оцинкован европейская традиция.
— Огромный салон для своего класса. Влезает всё.
В чем подвох:
Робот DSG боится пробок но на DQ200 уже поставили нормальное масло, если не убивать — живёт долго. Шумоизоляция средняя, колеи ловит.
Берите комплектацию с матричными фарами и подогревом руля.
Эти опции в Китае часто кладут "в базу". И обязательно проверьте утиль сбор — на 1.5 литра льгота еще действует.
Бюджет до 2 млн: Повелитель — BMW X1 (F48, 2021)
Да, вы не ослышались. За эти деньги можно урвать БМВ 2021 года. Да, немцы собирают тоже в Китае для местного рынка, и народ их везет. Это совсем другой уровень.
Что по железу:
Двигатели: 1.5 трехцилиндровый, 136 л.с. Коробка Aisin (классический гидротрансформатор, не убиваемый).
Почему берем:
— Офигенный статус. За 2 мл получить БМВ с рожками 2021 года — красиво.
— Саллон: отличная кожа, большая эргономика на уровне. Сидишь низковато, ощущение что в хетчбеке, но драйвово.
— Багажник большой и ровный.
В чем подвох:
Электроника капризничает но это БМВ, к этому нужно быть готовым. На трехцилиндровом 1.5 вам будет стыдно на светофорах. Обслуживание дороже Chery в два раза.
Главное предупреждение: Внимательно проверьте VIN! Многие X1 2021 года ходили в каршерингах Китая тачка убитая в хлам. Берите только с пробегом до 50 000 км и живым салоном.
Так что брать?
Нужен просто огород поливать и в пробках стоять — бери Chery Tiggo 3X. Дешево и сердито.
Любишь понажимать на газ, но бюджет 1.5 млн — Skoda Kamiq с 1.5 TSI. Пожалуй, самый сбалансированный вариант.
Хочешь пустить пыль в глаза соседу на "Солярисе" — БМВ X1.
