Если бы еще пару лет назад кто-то сказал, что вы будете ехать по трассе в автомобиле Lada, попивая кофе и убрав руки с руля, вы бы покрутили пальцем у виска. В народном сознании АвтоВАЗ ассоциируется с надежной механикой, ремонтом в гараже и базовыми комплектациями. Какое уж тут восстание машин?
Но будущее наступило быстрее, чем мы думали. Глава компании Максим Соколов официально заявил: АвтоВАЗ всерьез готовится оснащать будущие модели Lada системами автономного вождения. Весь мировой автопром идет в беспилотники, и Тольятти отставать не собирается.
Звучит как фантастика? А вот и нет. Правда, в этой красивой новости есть пара суровых нюансов, которые быстро спускают с небес на землю.
Подвох первый: забудьте про «бюджетники»
Не ждите, что завтра вы купите новенькую Lada Granta за миллион рублей, нажмете кнопку, и она сама отвезет вас на дачу, объезжая ямы. Чудес не бывает.
Автопилот — это безумно дорогая технология. Камеры, радары, лидары, мощнейшие вычислительные блоки — всё это стоит колоссальных денег. Поэтому в АвтоВАЗе сразу дали понять: автономное вождение появится только на самых дорогих моделях классов C и D.
Речь идет о флагманских седанах и крупных кроссоверах, которые компания планирует выпустить к 2030 году. То есть автопилот станет премиальной «фишкой» для тех, кто готов щедро за нее заплатить.
Подвох второй: ждать придется долго
Технология пока не готова к массовому конвейеру. Горизонт планирования, который озвучивают на заводе — ориентировочно 2030-е годы. И дело тут не только в инженерах АвтоВАЗа.
Чтобы выпустить на дороги общего пользования серийную машину без водителя, нужно переписать половину законов страны. Кто будет виноват в ДТП, если рулил компьютер? Как страховать такие машины? Как научить алгоритмы распознавать стертую разметку под снегом где-нибудь под Сызранью?
Но справедливости ради надо сказать: это уже не пустые слова. Разработка идет полным ходом. Прямо сейчас специалисты из ФГУП НАМИ вовсю гоняют по полигонам и даже обычным дорогам беспилотные прототипы на базе Lada Vesta и люксового Aurus Komendant. Машины обвешаны датчиками и спутниковыми навигаторами.
Конечно, это не автопилот из фантастических фильмов, где можно лечь спать на заднем сиденье. Речь идет о продвинутых системах помощи водителю (ADAS) — машина сможет сама держать полосу, тормозить перед пешеходами, перестраиваться и ехать в пробках.
А теперь самый главный вопрос к вам, водители.
Мир действительно меняется. И когда-нибудь беспилотная Lada станет такой же обыденностью, как смартфон в кармане.
Но признайтесь честно: если бы вам прямо сейчас дали ключи от такой машины, вы бы рискнули отпустить руль на скорости 100 км/ч на трассе? Доверите свою безопасность отечественному автопилоту?
Жду ваших ответов в комментариях - посмотрим, насколько мы готовы к будущему! (И не забудьте подписаться, впереди еще много интересных новостей).