Фото: Анастасия Сибирякова
В Соединённых Штатах на фоне резкого подорожания топлива американцы массово пересаживаются на классические гибриды, что спровоцировало дефицит популярных моделей Toyota и многотысячные дилерские наценки. Об этом сообщает Carscoops.
Средняя стоимость бензина по стране уже превысила отметку в 1,19 за литр. В Калифорнии ситуация ещё более напряжённая — там топливо местами продаётся дороже 1,58 за литр. Именно высокие цены на горючее подстегнули интерес американцев к экономичным гибридным машинам, прежде всего к Toyota RAV4 Hybrid и другим моделям японского бренда.
Ажиотажный спрос привёл к тому, что многие автомобили быстро оказались в дефиците. Дилеры не преминули этим воспользоваться и ввели значительные наценки сверх рекомендованной розничной цены производителя (MSRP).
Например, версия RAV4 Hybrid XLE Premium с заводской ценой около 41 тыс. долларов у некоторых дилеров продаётся уже примерно за 56 тыс. Размер наценок на гибридные модели варьируется от 3 тыс. до 13 тыс. долларов. Отдельные предложения доходят почти до 66 тыс. за автомобиль, базовая стоимость которого составляет около 49 тыс. Фактически конечная цена машины может вырасти на 30–40% исключительно из-за дилерских «накруток».
При этом ситуация сильно различается от штата к штату. Часть дилеров продолжает реализовывать автомобили по официальным ценам, однако покупателям приходится буквально охотиться за такими предложениями и записываться в длинные очереди.
Аналитики отмечают, что текущая ситуация всё сильнее напоминает период дефицита автомобилей после пандемии, когда популярные модели продавались значительно дороже рекомендованной стоимости. Теперь же причиной ажиотажа стали высокие цены на топливо и растущий интерес к гибридным автомобилям, которые позволяют заметно экономить на бензине.
Влияние транспортных средств на экологию и топливную экономию давно находится в центре внимания исследователей и автопроизводителей. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что рост числа электромобилей на улицах напрямую улучшает качество воздуха — в Калифорнии каждые 200 электрокаров или гибридов снижают уровень диоксида азота (NO₂) на 1,1%.