В Екатеринбурге, как и в других городах, каждый год принимаются меры в отношении нарушителей на электросамокатах, новые ограничения, усиление ответственности.
Но эффекта нет от слова совсем. Не знаю, как на улицах обстоят дела днем, так как нахожусь в офисе, но по вечерам с 19 до полуночи, пока хожу с заказами, вижу, что ничего ни меняется.
Половина пользователей – молодежь до 18 лет, которые гоняют группами по 3-5 самокатов, на каждом – по 2-3 человека. Скорость – по 30-40 км в час. Паркуют самокаты в любом месте, хотя обещали навести порядок в этом вопросе.
Вроде даже весной установили запрет на катания в самом центре Екатеринбурга, но и там ездят, по крайней мере, в выходные.
Почитал о проблеме мнения экспертов. Они говорят, что самокаты – это поступления в бюджет от кикшеринга, поэтому чиновники могут говорить все, что угодно, но следить особо не будут, а для владельцев сервисов это деньги, от которых они никогда не откажутся.
Единственный вариант в этом случае, как показывает практика – полный запрет самокатов. И тут нужна политическая воля. Она есть у глав Перми, ряда городов Подмосковья. Но на Урале ее нет. Поэтому пешеходы вынуждены гулять по городу, постоянно оглядываясь.