Не секрет, что прилагательное «самый», применительно к предмету разговора, придаёт мнению об этом предмете некую категоричность, но, при этом, сие не является аксиомой, а значит может быть оспорено. Вот и я, набредя на просторах Дзена на статью «Самый легендарный бобинник СССР — Комета-212-стерео» лишь посмеялся, поскольку если уж вспомнить, каким был этот магнитофон, то в моей памяти он остался может и не «самым», но одним из «самых» невостребованных (именно это кроется под многоточием из заголовка) покупателями, что в условиях пусть не тотального, но периодического дефицита характеризует его далеко не с лучшей стороны. А уж определение «легендарный» к «Комете-212» отношения точно не имеет. Даже несмотря на то, что выпускалась модель достаточно долго и, несмотря на далеко не ажиотажную востребованность, в масштабах СССР наверное всё же разошлась в немалых количествах. Но за всю страну я вещать не возьмусь, а вот за Новосибирскую и Омскую области попробую.
Серийный выпуск модели начался в октябре 1976 года на мощностях Новосибирского завода «Точмаш». И если брать все модификации (кроме модели 212 были позднее 212М( с1982 года) и 212-1 (с 1983 года), то магнитофон выпускался в общей сложности около 10 лет. Что, впрочем, не говорит нам ровным счётом ни о чём. Подобных «долгожителей» было полно не только в СССР - в современной России до сих пор производят УАЗ-»Буханку», прародитель которой УАЗ-450 впервые сошёл с конвейера в 1958 году, то есть чуть ли не 70(!!!) лет назад. И вот УАЗ-»Буханка» - это действительно легенда, несмотря ни на что. А «Комета»...
... «Комета», в период с 1980 по примерно 1985 годы в магазинах моего городка была в продаже всегда. Как и в магазинах областного центра (в Омске). А когда я впервые в 1985-м попал в Новосибирск, то и там наблюдал данную модель практически во всех магазинах. Но оставлю на потом те места, где я бывал эпизодически, хотя и довольно часто. Остановлюсь на тех «локациях», где я находился постоянно. Поскольку уже в 1980-м году я, невзирая на юный возраст, был уже самым настоящим меломаном-аудиофилом, то проводил в магазинах торгующих радиоаппаратурой очень много времени и чётко фиксировал визуально и в памяти, что и в каких количествах постоянно покупалось, а что годами стояло на полках. Как «горячие пирожки» разлетались «Маяки» (203 и позднее 205), 203-я «Нота» уходила влёт. Даже «местный» «Сатурн-202 стерео» первые три года выпуска не застаивался хотя и стоил 650 рублей вместе с АС. А вот «Комета-212» за 345 руб.(без АС) интереса у потенциальных покупателей не вызывала, хотя довольно часто кроме неё ничего другого подобного уровня в наличии не было. Конечно иногда кто-то эти «Кометы» всё же покупал, но именно иногда и кто-то. Во всяком случае среди моих друзей-приятелей и просто знакомых меломанов (а в ту пору в нашей тусовке было несколько десятков человек) я не припомню НИ ОДНОГО, владеющего «Кометой-212». Хотя в её более поздних версиях исправили главный «косяк» базовой модели: невозможность работы с 18-й катушкой (вмещающей 525/540 м магнитной ленты). Но к тому времени в «тренде» были уже магнитофоны - вертикалки, а горизонтально ориентированные модели это в основном разработки из 70-х и в 80-е подобных моделей, ещё не снятых с производства, оставались единицы. Даже пальцев одной руки для их перечисления пожалуй будет слишком много. Ещё один момент который потребители часто относили скорее к недостаткам «212-й», нежели к её достоинствам - ползунковые регуляторы, кои достаточно быстро начинали «шуршать» и, соответственно, требовать дополнительного обслуживания. Наверное всех вышеперечисленных недостатков было лишена модель «Комета-120 стерео» появившаяся в 1982 году. Но она до сих пор является раритетом потому как была выпущена очень малым тиражом. И дело точно не в цене, поскольку аналогичные «первоклассники» других производителей (Союз,Илеть,Ростов) стоили+/- так же. Тогда в чём же? Честно - не знаю, а предполагать не хочу.
Но зато я точно знаю какая модель магнитофона позволила «Точмашу» продержаться на плаву ещё несколько лет. Это уже кассетная "Комета-225" и её более поздние модификации. Правда это уже другая история. К тому же рассказанная мной ещё несколько лет назад.
А в данной статье я хотел не столько рассказать о «Комете-212» (тем более что я о ней уже вспоминал в своих статьях не раз и ни два), сколько на её примере «проиллюстрировать» поговорку: «Не всё золото, что блестит». То есть напомнить о том, что даже во времена когда выбора на постоянной основе не было народ не спешил покупать то, что есть. И это правильно.