Общая характеристика модели
Mercedes-AMG представил полностью электрическую версию GT 4-Door Coupe, которая приходит на замену гибридной модификации с двигателем V8. Автомобиль построен на новой платформе AMG.EA. Силовая установка базируется на 800-вольтовой архитектуре и включает три электромотора. Ёмкость тяговой батареи составляет 106 кВт·ч.
Версии и мощность
Модель предлагается в двух исполнениях. Старшая версия GT 63 4Matic+ развивает 1169 лошадиных сил и до 2000 Н·м крутящего момента в режиме launch control. Младшая модификация GT 55 выдаёт 816 лошадиных сил.
Динамические характеристики
Разгон до 100 километров в час занимает 2,1 секунды с учётом начального проскальзывания либо 2,4 секунды без него. До 200 километров в час автомобиль ускоряется за 6,8 секунды. Максимальная скорость ограничена 300 километрами в час, но при заказе опционального пакета Driver’s Package.
Запас хода и зарядка
Запас хода в смешанном цикле достигает 696 километров для GT 63 и 700 километров для GT 55. Автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 600 киловатт. Восполнение заряда с 10 до 80 процентов занимает 11 минут. За 10 минут зарядки запас хода увеличивается на 460 километров.
Имитация звука V8 и переключений
В автомобиле реализована система AMGFORCE S+, которая синтезирует звук двигателя V8 и искусственные переключения передач. Предусмотрено семь режимов движения: Comfort, Sport, Race, Slippery, Eco, Individual и AMGFORCE Sport+. Последний активирует акустическую имитацию. Также имеются переключатель Response Control для настройки отзывчивости силовой установки, регулятор Agility Control для изменения поведения в поворотах за счёт переменного распределения крутящего момента и девять уровней контроля тяги.
Шасси и управляемость
Новый GT 4-Door Coupe оснащён активной пневматической подвеской AMG Active Ride Control с полуактивной стабилизацией крена и регулируемыми амортизаторами отдельно на отбой и сжатие. Присутствует система рулевого управления задней осью: до скорости 80 километров в час задние колёса поворачиваются в противоположную передним сторону, а свыше 80 километров в час — в ту же сторону. Передние тормоза — карбон-керамические, задние — стальные.
Интерьер и крыша с изменяемым цветом
В салоне установлены 14-дюймовый дисплей мультимедийной системы, 10,2-дюймовая цифровая приборная панель и опциональный 14-дюймовый экран для переднего пассажира. Применены карбоновые элементы отделки и многоуровневая ambient-подсветка. Панорамная стеклянная крыша Sky Control позволяет изменять цвет прозрачности.
Стоимость и вывод на рынок
Цена нового Mercedes-AMG GT не объявлена, но ожидается, что она будет сопоставима с предыдущими поколениями модели. Внешний дизайн серийного автомобиля во многом повторяет концепт-кар AMG GT XX, впервые показанный в ноябре 2025 года.