Mercedes-AMG представила GT 4-Door Coupe — полностью электрический седан. У машины нет ни флагманского «мерседесовского» V8, ни гибридной системы — машина построена на новой электрической платформе AMG.EA и является одной из самых мощных в классе. С типом кузова все сложно. Название говорит о «четырехдверном купе». Выглядит машина как фастбэк, а задняя дверь вовсе подъемная — получается, лифтбэк.
Главной особенностью новинки стала экстремальная мощность. Топовая версия GT 63 4Matic+ получила трёхмоторную силовую установку с мощностью 1153 л.с. и крутящим моментом около 2000 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает примерно 2,1 секунды, а максимальная скорость достигает 300 км/ч (при наличии пакета Driver’s Package).
Для тех, кому такая мощность кажется избыточной, предусмотрена версия GT 55 — она развивает до 805 л.с. Автомобиль оснащён тяговой батареей емкостью 106 кВт·ч. Применение 800-вольтовой архитектуры обеспечивает быструю зарядку: от 10 до 80% за 11 минут, за 10 минут можно получить до 460 км запаса хода. Максимальная дальность хода достигает около 700 км.
Несмотря на массу около 2,5 тонны, инженеры AMG постарались сохранить фирменную управляемость. Автомобиль получил активную подвеску AMG Active Ride Control, систему интеллектуального распределения тяги между колёсами, подруливающую заднюю ось и девять режимов трекшн-контроля для трека и обычной дороги.
В салоне — цифровая панель приборов с экраном диагональю 10,2 дюйма, медиасистема с экраном диагональю 14 дюймов, отдельный экран для переднего пассажира, премиальная отделка с карбоном и панорамная крыша с регулируемым затемнением. Интересная особенность — машина получила систему имитации звука V8 и даже виртуальные переключения передач, чтобы сохранить привычные эмоции от управления AMG. На рынке новинка будет конкурировать с Porsche Taycan и Audi e-tron GT.