] Приставка «Uni»: универсальность или компромисс? Разбираем химию вопроса Часто в нашем каталоге и на канистрах вы видите приставку Uni (например, в продукте RW Truck Force R5 Uni 10W-40). У многих опытных механиков возникает резонный вопрос: «Как одно и то же масло может одинаково хорошо работать в 12-литровом дизеле тягача и в бензиновом двигателе фургона сопровождения?». Развеиваем мифы и заглядываем внутрь химической формулы. Магия двойных допусков по API В паспорте любого универсального масла значатся сразу две спецификации. У нашей серии Uni это API CI-4/SL. CI-4 - это «дизельная» часть. Она отвечает за нейтрализацию агрессивных кислот (высокое щелочное число), борьбу с огромным количеством сажи и защиту мощных вкладышей под огромным давлением. SL - это «бензиновая» часть. Она гарантирует, что масло не образует лаковых отложений на высоких оборотах бензинового мотора и совместимо с его системами очистки выхлопа. Сбалансированный пакет присадок Сложность создания масла класс