Шведы из Volvo, едва успев огорчить американцев новостью о том, что самый компактный электрический кроссовер EX30 будет продаваться в США лишь до окончания 2026 модельного года, тут же дали понять: пустого места в линейке не оставят. Компания уже готовит замену, причем ждать ее, по словам руководства, долго не придется.
Читать на сайте: Volvo готовит замену EX30 в США: дебют в 2027-м, цена на уровне EX30
О проекте рассказал президент Volvo Cars America Луис Резенде. Он выступал перед прессой во время американского показа более крупного EX60 и признался, что будущий электрокар окажется немного больше EX30. Логика проста: покупатель получит прибавку по пространству в салоне, но при этом автомобиль не превратится в «овощ». Резенде отдельно подчеркнул, что новинка будет интересной в управлении и пообещал это лично.
По цене он тоже высказался, пусть и без точных цифр. Стоимость планируют держать на уровне EX30. Напомним, изначально EX30 должен был стартовать с отметки 34 950 долларов, но из-за тарифов Volvo пришлось почти сразу накинуть к прайсу порядка 10 000 долларов.
Как пишет The Verge, конкретики пока нет, однако слова о большем внутреннем объеме наводят на мысль о следующем поколении EX40. О такой машине уже известно, и она, вероятнее всего, будет делить платформу SPA3 с тем же EX60.
Главный вопрос для Volvo сейчас финансовый. Нынешний EX40 в США начинается примерно с 56 тысяч долларов и стоит лишь немного меньше нового EX60. Если шведы действительно хотят приблизиться к ценовой философии EX30, им придется жестко резать издержки или выпускать максимально упрощенную версию без «излишеств», как базовые Tesla Model 3 и Model Y. Не исключено и другое: это окажется совершенно новая модель, о которой пока попросту молчат.
Резенде добавил, что дебют в США намечен уже на следующий год. А значит, работы над заменой EX30 стартовали не вчера и не позавчера.
Популярные статьи:
Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок
Перекупщик раскрыл, какие бэушки почти невозможно продать в России
В страховой рассказали, почему навигаторы показывают несуществующие камеры
На «24 часах Нюрбургринга» у Mercedes №3 Verstappen Racing отказала техника
В ГАИ предупредили о двойных штрафах с камер за ремень безопасности
