Джили Атлас 2026 в актуальном прочтении (модель известна как Boyue ) — это семейный компактный SUV, который делает ставку на современные мультимедийные возможности и хорошую шумоизоляцию, а не на показную «внедорожность». Самая доступная версия оценивается в 78 900 юаней (856 000 рублей), а самый дорогой вариант линейки — в 99 900 юаней (1,085 млн рублей). Технически кроссовер опирается на турбомотор объемом 1,5 литра (181 л.с. и 290 Н·м) в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT и кузов с габаритами 4730×1910×1710 мм. В конкуренты ему чаще всего записывают Chery Tiggo 7, Haval F7, Changan CS75 Plus и Toyota RAV4. Внешность создана под руководством Питера Хорбери, а в салоне появилась фирменная система Flyme Auto — именно она задаёт «цифровой» характер модели.
Читать на сайте: Geely Atlas 2026 — обновленная версия кроссовера поступила на рынок по цене от 856 000 рублей
В контексте новой генерации важно понимать, что это именно Джили Атлас 2026 (Boyue L), а не локальные для РФ версии прошлых лет. У модели специфические для домашнего рынка комплектации и другие технические характеристики. О том, что у такой кроссовера новый кузов можно судить по фото в данной статье. Цены тоже приведены для домашнего рынка
Технические характеристики
Двигатели и трансмиссия
Для обновлённого «Атласа» заявлен один силовой вариант, ориентированный на массового покупателя и умеренный расход топлива. Это 1,5‑литровый рядный бензиновый турбомотор (4 цилиндра), развивающий 181 л.с. мощности и 290 Н·м крутящего момента. В паре работает 7‑ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями (DCT): такая связка обычно ценится за быстрые переключения и экономичность на трассе, хотя в плотных пробках «робот» может ощущаться «дерганнее» классического гидроавтомата. Производитель также уделяет внимание NVH (шум/вибрации/жёсткость), что выделяет новинку в сравнении с другими поколениями и калибровкам шасси, чтобы автомобиль воспринимался «дороже класса».
- Тип двигателя: бензиновый, 1.5-литровый, турбированный
- Мощность: 181 л.с.
- Крутящий момент: 290 Н·м
- КПП: 7‑ступенчатая DCT (робот, два сцепления)
- Фокус настроек: комфорт, шумоизоляция, плавная отдача тяги
- Мультимедиа: Flyme Auto (интеллектуальная экосистема салона)
Габариты и вместимость
Кузов стал крупнее и «взрослее» по пропорциям, что напрямую влияет на запас пространства на втором ряду и объём багажника (точные литры производителем не указаны, но класс и база намекают на практичный формат). Габариты нового поколения составляют 4730 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1710 мм в высоту. Колёсная база — 2785 мм, что для сегмента семейных кроссоверов является сильным аргументом в пользу устойчивости на скорости и более ровного хода на плохом покрытии. Производитель также подчёркивает 4 доступных цвета кузова, среди которых встречаются необычные для массового сегмента оттенки вроде «Серебра водной глади» и «Белого дождливого переулка».
Комплектации и цены
Ниже приведены комплектации и цены. У модели 4 версии в диапазоне цен 78 900–99 900 юаней (856 000 — 1 085 000 рублей).
Base — 78 900 юаней (856 000 рублей)
Начальный Джили Атлас 2026 рассчитан на тех, кому важны габариты, свежий дизайн и современная мультимедийная платформа без переплаты за «всё и сразу». Уже в базе акцент сделан на цифровые функции салона (Flyme Auto) и повседневный комфорт. В реальной эксплуатации эта версия обычно становится оптимальной для спокойной городской езды и регулярных семейных поездок.
Comfort — 84 900 юаней (920 000 рублей)
Следующая ступень дополняет базовый набор более богатым комфортным оснащением и расширенными возможностями мультимедиа/связи. Смысл этой версии — добавить «ощущение класса» за счёт опций, которые заметны каждый день: удобство посадки, климатические настройки, расширенные сценарии голосового управления и т.п.
Tech — 91 900 юаней (997 000 рублей)
Tech-уровень выбирают те, кто хочет максимум технологий: ассистенты водителя, камеры кругового обзора и дополнительные функции, связанные с безопасностью и удобством маневрирования. С учётом плотного трафика мегаполисов именно эта комплектация часто выглядит наиболее разумной: доплата идёт в первую очередь за «нервы» и снижение усталости.
Flagship — 99 900 юаней (1 084 000 рублей)
Топовая версия — это витрина возможностей модели: максимум доступной электроники, наиболее полный набор активной безопасности и расширенные элементы отделки. Такой комплектацией и ценой кроссовер соответствует ожиданиям тех, кто сравнивает автомобиль уже не только с одноклассниками, но и с более дорогими массовыми кроссоверами международных брендов.
- Base: вход в модель — упор на цену и базовые цифровые функции
- Comfort: больше комфорта и расширенная «связь»
- Tech: приоритет ассистентов водителя, камер и удобства в городе
- Flagship: максимальное оснащение и полный набор «умных» опций
- Общий диапазон цены: 78 900–99 900 юаней (856 000 — 1 084 000 рублей)
- Единая силовая связка: 1.5T + 7DCT во всей линейке
- Философия линейки: доплата в основном за электронику и комфорт
Дизайн
Внешность «Атласа» строится на смеси европейской и китайской школ: фирменная решётка «водная капля и рябь», хромированные элементы, резкая графика LED-оптики и визуально «парящая» крыша. Кузов выглядит динамично за счёт «поясной линии» и более собранных пропорций, а 18‑дюймовые колёса создают эффект дорогого автомобиля.
Интерьер
В салоне ставка сделана на лёгкую роскошь и технологичность: волнистые фактуры, декоративные мотивы, отсылки к архитектуре (идея «арочного моста»), а также современная медиасреда Flyme Auto. Отдельно подчёркивается качество акустического комфорта: много зон с шумопоглощающими материалами и подход к тишине по стандартам, на которые ориентировались при разработке (в том числе опыт Volvo в рамках Geely Group).
Безопасность
По данным для семейства Geely Atlas 2026, производитель активно продвигает «интеллектуальную безопасность»: есть сценарии автоматического торможения в городе, работающие на низких скоростях, а также ассистенты контроля дистанции и полосы. Cистема заранее предупреждает лёгким подтормаживанием, а затем может полностью тормозить при угрозе столкновения. В арсенале есть система LDW (предупреждение о сходе с полосы) и адаптивный круиз‑контроль ACC с радаром, а для маневрирования — круговой обзор 360° с 3D‑склейкой изображений. Официальные результаты краш‑тестов именно для нового поколения не указаны, поэтому при выборе стоит ориентироваться на комплектацию с максимальным набором ассистентов и подушек безопасности.
Стоимость обслуживания
Силовая связка 1.5T + 7DCT обычно означает умеренный налог/страховку в странах, где они завязаны на объём, и относительно доступные расходники (свечи, фильтры, масла). При этом у «робота» критично соблюдать интервалы обслуживания и стиль эксплуатации: частые пробки, резкие старты и перегревы сокращают ресурс сцеплений. В реальном бюджете владения стоит заранее заложить качественное масло, регулярную диагностику охлаждения и обновления ПО мультимедийной системы, если они платные у дилера.
Поведение на бездорожье
Новый Geely Atlas 2026 по философии ближе к городскому семейному SUV: комфортная независимая подвеска и настройки шасси под стабильность на асфальте и плохих дорогах, а не под тяжёлую грязь. Оценка проходимости носит общий характер: на грунтовке, снежной каше и разбитом просёлке кроссовер должен быть уместен, но для глубоких колей и диагональных вывешиваний лучше выбирать модели с полным приводом (если они предлагаются на конкретном рынке) и на подходящие шины. Практический плюс — электронные ассистенты и круговой обзор: они помогают аккуратнее ползти по узким дворам, бордюрам и зимним парковкам.
Дата старта продаж
Официальные изображения нового Atlas были опубликованы 18 июля 2025 года; презентация состоялась 22 июля. Старт предпродаж объявили 2 августа 2025 года, а полноценный выход на рынок и фактический старт продаж нового поколения состоялся в августе 2025 года.
Конкуренты
Класс семейных компактных кроссоверов перенасыщен, и по формату «цена/оснащение/размер» Джили Атлас сопоставимы со многими бестселлерами сегмента.
Фото
Видео тест-драйв
Популярные статьи:
Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок
Перекупщик раскрыл, какие бэушки почти невозможно продать в России
В страховой рассказали, почему навигаторы показывают несуществующие камеры
На «24 часах Нюрбургринга» у Mercedes №3 Verstappen Racing отказала техника
В ГАИ предупредили о двойных штрафах с камер за ремень безопасности
