Можно ли смешивать Hitatsu с другими маслами и переходить с другого бренда?

Многие водители сталкиваются с ситуацией: в двигателе залито масло другого бренда, а перейти хочется на Hitatsu. Или нужно срочно долить масло, а под рукой только другая канистра.

Hitatsu 5W-30 Europe Premium Series – полностью синтетическое всесезонное моторное масло. Изготавливается из современных высококачественных базовых масел и эффективного многофункционального пакета присадок.

«Безопасно ли это для двигателя?»

– да, в большинстве случаев моторные масла можно смешивать и переходить с одного бренда на другой, но только при соблюдении нескольких важных условий.

Что действительно важно при смешивании масел

• вязкость SAE;

• допуски производителя;

• классы API / ACEA;

• тип масла.

Например, если в моторе уже залито 5W-30 API SP / ACEA C3, то доливать нужно масло с такими же или совместимыми характеристиками.

Можно ли смешивать Hitatsu с другим брендом?

– да, если соблюдены основные спецификации.

Современные моторные масла производятся по международным стандартам API и ACEA. Эти стандарты подразумевают базовую совместимость масел между собой.

Если у масел совпадают вязкость, API, ACEA, требования производителя, то критических проблем при смешивании обычно не возникает.

Почему производители все равно не рекомендуют смешивание?

Проблема не в самой базе масла, а в пакетах присадок.

У каждого производителя своя рецептура, моющие компоненты, антиокислительные и противоизносные присадки.

При смешивании разных масел присадки могут:

• частично нейтрализовать друг друга;

• снижать эффективность;

• вызывать повышенное пенообразование;

• ускорять деградацию масла

Поэтому постоянная эксплуатация на смеси разных масел — очень вредно!

Можно ли перейти с другого бренда на Hitatsu без промывки?

– да, в большинстве случаев можно.

Если:

• новое масло соответствует допускам автомобиля;

• правильно подобрана вязкость;

• двигатель исправен,

то переход на Hitatsu не требует обязательной промывки двигателя.

При обычной замене в моторе все равно остается часть старого масла — это нормальная ситуация. Производители масел учитывают такую эксплуатацию.

Промывка имеет смысл, если:

• неизвестно, что раньше было залито;

• внутри двигателя есть сильные отложения;

• раньше использовалось некачественное масло;

• был сильно превышен интервал замены;

• происходит переход с проблемного или контрафактного продукта.

Во всех остальных случаях достаточно обычной замены масла и фильтра.