В 2026 году техосмотр перестал быть обязательным для частных владельцев легковых автомобилей. Но для компаний и ИП с коммерческим транспортом — всё по-прежнему. Более того: процедура стала строже. Разбираем главное.
Кому техосмотр обязателен
Все юридические лица и ИП, эксплуатирующие транспорт в коммерческих целях:
- грузовые автомобили всех категорий
- автобусы и микроавтобусы
- легковые такси
- транспорт для перевозки опасных грузов
- прицепы и полуприцепы
Важный нюанс: если в парке есть обычные легковые автомобили, которые используются сотрудниками для рабочих поездок — техосмотр тоже обязателен. Они эксплуатируются в коммерческих целях.
Периодичность по категориям
Что изменилось в 2026 году
Обязательная фотофиксация. Каждый автомобиль фотографируют на въезде и выезде станции с привязкой к геолокации. Данные сразу уходят в базу ЕАИСТО. Получить диагностическую карту без реального присутствия автомобиля на станции теперь практически невозможно.
Электронная диагностическая карта. С апреля 2026 года карты стали полностью цифровыми. Документ передаётся в ЕАИСТО автоматически, инспектор ГИБДД проверяет его через базу данных. Бумажную версию можно запросить у оператора.
Госпошлина 500 рублей. С 1 сентября 2025 года — за внесение данных о каждом техосмотре в базу МВД. Платит владелец ТС.
Техосмотр и предрейсовый техконтроль — две разные вещи
Это часто путают, и это важно понимать.
Техосмотр — раз в год или полгода, на аккредитованной станции, результат — диагностическая карта.
Предрейсовый технический контроль — перед каждым выездом, на парковке компании, результат — отметка в путевом листе.
Предрейсовый контроль обязателен для всех компаний, у которых есть хотя бы один грузовик или автобус. При этом он распространяется на весь автопарк — включая легковые автомобили.
Контроль проводит штатный контролёр или привлечённая организация. Требования к квалификации — Приказ Минтранса от 31.07.2020.
Штраф за отсутствие отметки в путевом листе — 5 000 рублей для должностного лица и 30 000 рублей для организации (ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ). За каждый случай.
Штрафы
Выпуск на линию без техосмотра (ст. 12.31 КоАП):
- водитель — 2 000 ₽
- должностное лицо — 500 ₽
- юрлицо / ИП — 50 000 ₽ за каждый автомобиль
Десять машин без техосмотра — 500 000 рублей.
Риск при ДТП: если виновник аварии — автомобиль без действующей диагностической карты, страховая компания выплатит ущерб пострадавшему, а потом взыщет всю сумму с виновника через регресс.
Как не пропустить сроки
Для автопарка от десяти машин ручное отслеживание сроков — это постоянный риск просрочки. Оптимально: реестр ТС с датами истечения карт и уведомления за 30–45 дней до окончания срока.
Подробный разбор с полной таблицей периодичности, порядком организации и требованиями к контролёрам — в нашем блоге.