На словах запретили, а на деле всё пошло не так. Давайте разбираться.
За последние несколько лет сервисы проката электросамокатов прочно вошли в нашу жизнь, хотим мы этого или нет. Лично я впервые обратил на них внимание в 2020 году на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге. Ух и гоняли они там
Нынче кикшеринг с Дворцовой уже давно убрали. Она снова превратилась в исключительно пешеходную зону.
Почему жители российских городов не любят электросамокаты
К пользователям проката электросамокатов у пешеходов возникает ряд претензий. Перечислю основные.
- электросамокатчики гоняют по тротуарам и создают угрозу для пешеходов;
- электросамокатчики катаются по двое, нарушая правила, установленные прокатными компаниями;
- электросамокатчики переезжают через пешеходные переходы, хотя по правилам должны спешиваться и переходить.
Что сделано для повышения безопасности пешеходов
Есть популярная идея отправить электросамокатчиков на проезжую часть. Практически она пока невыполнима.
Во-первых, кто будет это контролировать?
Во-вторых, опасность для пешеходов уменьшится, зато водителям придётся вести себя на дорогах особенно внимательно. Ведь электросамокатчик непредсказуем. Может вылететь из-за угла в самый неподходящий момент.
И вот не так давно появилась новость, что в некоторых подмосковных городах начали запрещать прокат электросамокатов. Упоминались Люберцы, Дзержинский с окрестностями, Раменское, Солнечногорск, Котельники и Лобня.
В новостях говорится, что решение было принято из-за частых нарушений правил парковки, отсутствия контроля со стороны операторов кикшеринга и угрозы безопасности пешеходов.
Но действительно ли электросамокаты запрещены?
Любая информация нуждается в проверке. У меня на смартфоне установлено два мобильных приложения сервисов кикшеринга. Правда, я им практически не пользуюсь. Например, в этом сезоне не пользовался ещё ни разу.
Итак, что мы имеем?
В приложении Whoosh на карте имеются Лобня и Зеленоград, а вот самокатов там нет. Видимо, и вправду запретили.
Зато в Люберцах по-прежнему можно взять самокат в аренду. Следовательно, информация о якобы запрете является ошибочной.
То же самое в Раменском. Может, кто-то там и запретил кикшеринг, но он работает.
То же самое с Яндекс-драйвом. Он доступен и в Люберцах, и в Раменском.
Как, кстати, и в Дзержинском.
В общем, если запрет где-то и имеется, то он всё равно не выполняется.
К решению запретить электросамокаты возник ряд вопросов. Например, у меня появился такой вопрос.
Во многих перечисленных городах ввели платные парковки. Ездить на собственных автомобилях стало накладно. Электросамокат - отличная альтернатива, особенно в подмосковных городах с их недлинными (по сравнению с Москвой) расстояниями.
Парковку сделали платной, кикшеринг запретили. А на чём же тогда ездить? На общественном транспорте? Но его уровень развития в Московской области существенно уступает столичному. На каршеринге? То же самое.
Интересно, пойдут ли дальше и запретят ли прокат электросамокатов в Москве? Как вы считаете? Лично я сильно сомневаюсь.
Запретить прокат электросамокатов - ещё не значит сделать тротуары и пешеходные дорожки безопаснее
Добавлю, что повсеместный запрет на аренду электросамокатов не решает главную проблему.
Вторым повышенным источником опасности на тротуарах, после прокатных самокатчиков, являются доставщики еды. А многие считают, что даже и первым источником.
Потому что кикшеринг - явление сезонное. В отличие от доставки, которая работает круглый год. Даже в лютые морозы. К ноябрю прокатные самокаты уйдут на зимовку. А вот доставка еды останется.
Лично я практически не пользуюсь сервисами доставки. Только когда по ним проходит акция в виде кэшбека в 15 - 25%. Например, пару месяцев назад такой аттракцион сервиса устраивала Пятерочка с Т-банком (это не реклама). В остальных случаях - стараюсь покупать продукты в магазинах самостоятельно.
Но многие люди постоянно заказывают еду на дом. Например, маломобильные граждане. Или те, кто живёт на 4 - 5 этажах без лифта и им трудно подниматься с тяжёлыми сумками.
Неудивительно, что на тротуарах появилось много доставщиков, которые создают помехи пешеходам. Кстати, и транспортные средства у них зачастую посолиднее. Там даже не электровелосипеды, а по виду даже скорее какие-то электромотоциклы.
И эту проблему, похоже, пока никто решать не собирается.